El fabricante chino de motocicletas Voge expuso su trail de aventura 900 DS en un lugar destacado de su estand en el salón EICMA 2022, y con razón. La nueva moto de peso medio comparte tecnología con la F 850 GS de BMW, pero no es la primera incursión del fabricante en el continente. Voge ha enviado un flujo constante de modelos a Europa en los últimos años.
Mientras que la 900 DS supone la exportación más ambiciosa de la marca hasta la fecha, la Voge 125R es una moto naked que se dirige a un sector diferente del mercado. Con un motor monocilíndrico DOHC de 124,8 cm3 y refrigeración líquida, la 125R desarrolla 14,1 CV y 10,8 Nm de par motor. Este propulsor del octavo de litro permite a la pequeña roadster alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h.
Galería: Voge 125R 2023
Voge utiliza un bastidor de tubos de acero emparejado con un basculante de aluminio. La horquilla invertida y el amortiguador trasero no ofrecen ninguna posibilidad de ajuste, pero el ABS de doble canal aumenta la dotación de seguridad de la 125R.
Este sistema gobierna tanto la pinza de doble pistón del juego de llantas de 17 pulgadas y el disco de 275 mm en la parte delantera, como la pinza de un solo pistón y el disco trasero de 220 mm.
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Como marca de lujo en el catálogo de Loncin, Voge eleva sus productos con una mezcla de diseño y tecnología. A pesar de sus menores proporciones, la 125R mantiene la sensibilidad estilística de sus hermanas 300R y R500.
La pequeña roadster incluso hace gala de una iluminación LED integral, incluyendo un grupo de faros que recuerda a la hipernaked MT-09 de Yamaha. La 125R también añade una pantalla LCD de alto contraste y un puerto USB.
Aun así, la naked de iniciación de Voge favorece a los principiantes con una altura de 79 cm y un peso en vacío de 128 kilos. Los titulares del carné europeo A1, a partir de los 16 años, o todos aquellos con el carné B de coche y dos años de antigüedad pueden adquirir una 125R.
Voge dará la bienvenida a los más jóvenes y a los nuevos pilotos con gráficos atrevidos en combinaciones de colores negro/amarillo y azul/blanco. Puede que el fabricante chino esté elevando su gama en 2023, pero tampoco se olvida del importantísimo segmento de los pilotos principiantes.
Fuente: Le Repaire Des Motards, Voge