A principios de octubre, conocimos que el fabricante chino de motocicletas Voge iba a lanzar una nueva moto de aventuras, de cilindrada media, llamada 900 DS. Esta moto estaba destinada a representar lo mejor de lo que la marca propiedad de Loncin tenía que ofrecer, y ahora por fin ha llegado el momento de que se presente en todo su esplendor en el EICMA 2022.
De hecho, se han confirmado muchos de los detalles especulados sobre la 900 DS, entre los que destaca el hecho de que comparte bastantes puntos en común con la BMW F 850 GS. Para aquellos que no lo sepan, BMW obtiene los motores de sus modelos 850 y 900 del fabricante chino Loncin.
Galería: Voge 900 DS Adventure
Por ese motivo, no es de extrañar que Loncin, a través de su marca premium Voge, haya decidido crear su propia versión de la trail de cilindrada media inspirada en el modelo de la firma alemana.
La Voge 900 DS tiene el mismo motor que la BMW F 900 R, un bicilíndrico en paralelo de 895 cm3, con refrigeración líquida e inyección de combustible, que proporciona 96,5 CV y 86 Nm de par motor.
La potencia se envía a la rueda trasera a través de una transmisión de seis velocidades con un sistema de cambios rápido, dotado de un embrague deslizante asistido para evitar las reducciones de marcha bruscas.
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A este impresionante tren de potencia se une una serie de sofisticados componentes electrónicos controlados por un sistema de aceleración sin cable (by wire), que permite al piloto acceder a una variedad de modos de conducción.
Toda la información pertinente de la conducción se muestra a través de una gran pantalla TFT en color que tiene un aspecto muy similar al de la 'interface' de las motos de BMW. Otras características destacadas son un sistema de iluminación de LED completo, con luces antiniebla, así como una toma de corriente de 12V y un puerto USB en el salpicadero.
Otras comodidades disponibles son el control de velocidad de crucero, los puños y el sillín calefactados, y un completo juego de maletas de aluminio compuesto por maletas laterales y un 'top case'.
La Voge 900 DS hace uso de unos fundamentos de primera calidad que la sitúan directamente en el segmento de las trail medias. Para empezar, encontramos horquillas totalmente ajustables con un monoamortiguador adaptativo de montaje central en la parte trasera.
Los frenos proceden de Brembo y cuentan con ABS de doble canal. Como ocurre con la mayoría de las trail medias, la 900 DS rueda sobre llantas de radios de 21 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, y cuenta con una impresionante distancia al suelo de 825 milímetros.
Sin embargo, debido a su tradicional chasis perimetral de acero, la moto es bastante pesada, con 220 kilogramos en seco. Por el momento no se han facilitado más datos, ni el precio ni la disponibilidad. Estaremos atentos a darte más información sobre esta apetecible trail oriental.
Fuente: Le Repaire Des Motards, Voge