Voge es una de las marcas de la vibrante industria china de la moto, que representa la firma premium de Loncin Motorcycle Group, una de las empresas más activas del mercado.
Para aquellos que no lo sepáis, según datos de la Cámara de Comercio de Motocicletas de China, es la segunda empresa del país asiático por unidades vendidas en el primer trimestre de 2021, con un volumen de 314.600 motocicletas, y la primera por exportaciones. Sus productos son exportados a países europeos como Italia y se especula con que pronto podríamos ver en nuestro país la Voge 500AC, una naked bicilíndrica de inspiración clásica.
La Voge 500AC se presentó oficialmente en septiembre de 2020, coincidiendo con la 18ª edición de la Chongqing Motor Expo y en estos días se ha comercializado de forma oficial en China, comenzando con sus ventas.
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También se espera que llegue a Europa, pero no se ha desvelado la fecha. Existen muchos rumores al respecto y la mayoría de importadores de nuestro continente no han confirmado su llegada... al menos, por el momento. En España, Loci está importada y distribuida por el Grupo Onex, importadores, entre otras, de marcas como Ducati, Royal Enfield, Daelim o Zontes.
La Voge 500AC, presentada en su país de origen como una clásica avanzada, está propulsada por un motor bicilíndrico KE500, compartido con la aventurera Valico 500DS, de 471 cm3 y refrigeración líquida, que entrega una potencia de 48 CV a 8.500 rpm (35 kW, por lo que es apta para conductores noveles o para el carnet A2) y un par motor de 43 Nm a 7.000 vueltas, valores que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
El cuadro de la Voge 500AD es de tubos redondos de acero, y está equipada con suspensión Kayaba, con una horquilla invertida de 41 milímetros y un monoamortiguador central en la parte trasera.
El sistema de frenos con ABS de Bosch incluye dos discos delanteros de 298 milímetros y un disco trasero de 240 milímetros, con pinzas Nissin. De serie, equipa llantas de aleación de 17 pulgadas, aunque para potenciar su aspecto clásico, no le vendrían mal unas llantas de radios.
La altura del sillín de cuero desde el suelo es de 795 milímetros, lo que permite un buen control y estabilidad de la moto, incluso con un peso en seco de 185 kilos (210 litros en orden marcha), teniendo en cuenta un depósito de 19 litros.
El equipamiento tecnológico a bordo de la Voge 500AD es destacado, contando con una instrumentación con pantalla TFT, que admite conexión Bluetooth, y grupos ópticos completos de LED. En China, la naked se ofrece en tres versiones: Slash, Yuppie y Punk, que se caracterizan por sus diferentes colores.
La lista de precios de los modelos Voge parte de los 3.695 euros de la Voge 300R y llega a los 6.295 euros de la ER10 eléctrica. En China, la 500AC se ofrece desde 34.980 yuanes, que al cambio equivalen a unos 4.480 euros, aunque si finalmente llega a nuestro país, deberíamos esperar una tarifa que oscile entre los 5.000 y los 6.000 euros.