En la actualidad, la inmensa mayoría de fabricantes ofrece, al menos, un modelo con silueta de SUV en su gama de producto. Es una condición indispensable para asegurarte una cierta notoriedad y éxito en las ventas.
En el caso de un fabricante generalista como Peugeot, esa fórmula 'todocamino' le ha permitido cosechar unos notables resultados en los últimos seis años.
Una fórmula de éxito cimentada en tres vehículos que cumplen estos requisitos y destinados a satisfacer las necesidades de un público heterogéneo. Los 2008, 3008 y 5008 reivindican su papel predominante en el panorama actual y lo hacen reforzados por una serie de interesantes argumentos. Veamos cuáles son.
Galería: Gama SUV de Peugeot 2022
Empecemos por los puntos en común del trío francés, caracterizados por el diseño, las tecnologías de confort más modernas y un compendio de ayudas a la conducción de última generación, junto con mecánicas eficientes, de altas prestaciones y respetuosas con el medio ambiente. Los motores PHEV del 3008 con hasta 300 CV son un magnífico ejemplo.
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Pero tampoco debemos olvidarnos de elementos basados en el diseño, como el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit, con instrumentación en tres dimensiones en el caso del 2008, su característico volante de reducidas dimensiones y el cuadro de instrumentos ubicado en posición elevada, para asegurar una óptima visibilidad, con funciones de ayuda a la conducción que anticipan la llegada del vehículo autónomo.
Otro elementos fundamental para entender el carácter de los modelos SUV de Peugeot es la tecnología Grip Control, que optimiza la motricidad y el agarre de las ruedas delanteras en firmes con baja adherencia, superficies heladas o nevadas, así como también sobre terrenos embarrados.
Toca hablar del apartado tecnológico, con funciones de ayuda a la conducción, como la frenada automática de emergencia, la alerta de riesgo de colisión, el reconocimiento de señales de tráfico, el asistente de aparcamiento park assist o el sistema de visión periférica 360º Visiopark, disponible en los 3008 y el 5008, por ejemplo.
Respecto a la gama de motores, nuevamente, la gama SUV de Peugeot ofrece alternativas a casi cualquier tipo de necesidad. Comenzando por el todocamino urbano, el 2008, los clientes disponen de mecánicas térmicas, de gasolina o de ciclo diésel, con potencias entre 100 y 130 CV. Por su parte, el Peugeot e-2008, el modelo 100% eléctrico francés anuncia una potencia máxima de 136 CV, con una autonomía en el mejor de los casos de 354 kilómetros.
En el caso del Peugeot 3008, el SUV compacto galo también ofrece una variedad de mecánicas térmicas, gasolina y diesel, con 130 CV de potencia, una cifra que escala hasta los 225 y 300 CV, de las versiones Hybrid con su cambio automático e-EAT8, de ocho velocidades.
Por último, pero no por ello menos importante, el 5008, el SUV más familiar con hasta siete plazas, los motores disponibles se reducen a mecánicas turboalimentadas de gasolina y de gasóleo, en todos los casos, con 130 CV de potencia.
No obstante, en la segunda mitad de 2023, los clientes también podrán acceder a una versión equipada con hibridación ligera (MHEV), de la que todavía no hay demasiada información, pero que promete ser capaz de mover el coche hasta un kilómetro en modo 100% eléctrico.
Opciones para todos los públicos, incluso por precio, ya que la gama Peugeot 2008 parte de los 26.490 euros, desde los 35.050 euros en el caso del 3008 y desde los 36.850 euros para la familia 5008.
