Tres años después de su lanzamiento, el BMW Z4 de actual generación ha recibido una puesta al día importante. El restyling en cuestión no se centra solo en la estética y los motores, ya que apuesta principalmente por un aumento de la dotación de equipamiento de serie.
El fabricante alemán también ha simplificado la gama de su roadster, prescindiendo de los acabados Advantage y Sport Line, y ofreciendo de serie en todas las variantes del Z4 el paquete M Sport de corte deportivo. El paquete M Shadow Line también está disponible, con detalles en negro brillante como los marcos de faros o las entradas de aire.
Galería: BMW Z4 2023
Entre los ligeros cambios estéticos destacan el patrón de diseño de la parrilla, más elaborado según la marca, así como nuevas taloneras y tomas de aire laterales, o llantas de aleación de nuevo diseño, de 18 y 19 pulgadas de diámetro.
También se ha actualizado la paleta de colores de carrocería para el Z4, añadiendo los tonos Thundernight metalizado, Portimao Blue metalizado y Skyscraper Gray metalizado a los ya existentes (negro, rojo y dos grises). La capota, por cierto, está disponible tanto en tono negro como antracita.
En el habitáculo, por su parte, tampoco hay cambios radicales, ya que se mantienen la tapicería y la tecnología del modelo saliente, como la instrumentación BMW Live Cockpit Professional con doble pantalla de 10,25 pulgadas, aunque ahora los asientos deportivos de cuero están disponibles en colores negro, blanco marfil y rojo magma.
Entre los sistemas de asistencia a la conducción destacan la frenada automática de emergencia, la alerta de mantenimiento de carril o el reconocimiento de señales de tráfico. De forma opcional se pueden añadir el control de crucero adaptativo con función Stop&Go, la alerta de colisión trasera o el asistente de aparcamiento.
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Hasta 340 CV para el Z4 M40i
Si esperabas grandes novedades en materia de motores, lo cierto es que no las hay, ya que el Z4 mantiene la oferta que tenía hasta ahora. Hablamos de las versiones sDrive 20i, sDrive 30i y M40i, siendo esta última la más potente y deportiva del catálogo.
Las dos primeras recurren a un motor 2,0 litros turboalimentado de gasolina, con potencias de 197 y 258 CV, respectivamente. El más básico, además, está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades, si bien los demás incorporan la automática Steptronic de ocho marchas, con convertidor de par.
Cabe destacar que el M40i, con un propulsor de 3,0 litros y seis cilindros en línea, ofrece una potencia de 340 CV y anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Entre el equipamiento de serie de esta versión encontramos amortiguadores M adaptativos o el diferencial trasero M Sport. En principio, el lanzamiento del BMW Z4 2024 está previsto para noviembre de 2022, aunque todavía no se conocen precios.