Hace unos días, BMW anunció que cambiará el diseño de sus baterías y estrenará la familia Neue Klasse a mediados de esta década. En concreto, este componente utilizará células redondas y no prismáticas, como hasta ahora, lo que redundará en un aumento de la autonomía.
El fabricante germano apunta a una cifra de 1.000 kilómetros con una sola carga, pero también ha confirmado que no irá más allá. Estas nuevas baterías debutarán en un vehículo de producción en torno a 2025.
"Las baterías Gen6 nos darán un 30% o más de autonomía que las actuales Gen5, pero no superaremos los 1.000 km de autonomía, aunque podamos hacerlo. No creemos que sea necesario un alcance tan largo", dijo recientemente a Autocar el jefe de Efficient Dynamics de BMW, Thomas Albrecht.
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Hasta 270 kW para cargar
Otro gran impulso en el rendimiento vendrá de la mayor capacidad de carga. Según las primeras estimaciones de BMW, las baterías Gen6 podrán soportar unos 270 kW de potencia, es decir, serán un 30% más rápidas que la actual generación de baterías de la casa.
Seguro que estás pensado que con una carga de corriente continua tan potente, podría significar que la vida de la batería será más corta. Pero afortunadamente, la respuesta es un "no".
"La nueva legislación garantizará aún más la vida de las baterías. Por ejemplo, en Estados Unidos se exigirá un rendimiento mínimo del 80% de las baterías al cabo de 10 años. El nuestro estará por encima de ese porcentaje", afirma Albrecht.
Galería: Nuevas baterías Neue Klasse de BMW
Baterías más ligeras
Estas nuevas baterías serán más compactas y tendrán dos alturas diferentes. Además, la química de las celdas se modificará para incluir más contenido de níquel en el lado del cátodo, mientras que se reducirá el contenido de cobalto.
Como resultado, las baterías Gen6 tendrán un 20% o más de densidad energética volumétrica. También se estima un saludable descenso del 10-20% en el peso. Con noticias así, tiene buena pinta el futuro eléctrico...
Fuente: Autocar