En el fantástico marco del Goodwood Revival, Ineos Grenadier mostró la 'extensa' gama oficial de accesorios dedicados a la dura vida off-road y outdoor. O más bien, parte de esos accesorios oficiales.
De hecho, el todoterreno británico será totalmente personalizable, tanto por los clientes como por terceras empresas, todas ellas dispuestas a ampliar la oferta gracias al carácter de 'código abierto' del proyecto. Fue en el evento británico donde vimos un adelanto de ellos en directo; ahora te contamos los más interesantes.
Grenadier Fieldmaster, el del día a día
A partir del equipamiento Trialmaster y Fieldmaster, el Ineos Grenadier presenta dos almas distintas pero consistentes. La primera está dedicada a la aventura más extrema, mientras que la segunda está diseñada para un uso más transversal y cotidiano.
No obstante, todo el equipamiento y los accesorios pueden elegirse para cualquiera de los dos acabados. Por ejemplo, nada impide que el Fieldmaster cuente con el Rough Pack, con diferenciales delanteros y traseros bloqueables y ruedas todoterreno BFGoodrich.
Más noticias sobre el Ineos Grenadier
Empezando por el Fieldmaster, el Grenadier expuesto en el Goodwood Revival mostraba un sistema Rhino Rack articulado y versátil, capaz de adoptar una estructura diferente según la carga, al tiempo que anuncia una capacidad de transporte de hasta 150 kg.
Con las asas alrededor del techo y la escalera de aluminio, con una capacidad de 150 kg, colocada en la sección más pequeña del portón trasero, subir ahí arriba es un juego de niños. Cuando está parado, el Grenadier puede soportar hasta 420 kilos de peso sobre el techo.
Las dos puertas traseras divididas en configuración 30/70 permiten el acceso al maletero incluso en espacios reducidos. Y con la rejilla vertical que divide el espacio, es fácil asegurar las cargas anclándolas o, por ejemplo, crear un espacio dedicado al transporte de animales.
La posibilidad de girar la rueda de repuesto, montada en el portón trasero, permite aprovechar el espacio interior de la llanta, gracias a un compartimento con cerradura donde tal vez se pueda guardar parte del equipo o, incluso, la ropa sucia.
Grenadier Trailmaster, para las aventuras más extremas
El otro Grenadier que pudimos ver estaba configurado en versión Trailmaster. Además de contar con el Rough Pack ya de serie, mostró otras interesantes instalaciones de accesorios. Para empezar, el gran toldo extensible que crea una gran zona de acampada.
En este caso, el Rhino Rack da cabida a un equipo más técnico, como una pala, dos planchas para salir del paso de la arena o el barro, una botella de gas y una lata de gasolina, todos ellos, elementos enfocados a la conducción off-road.
Asimismo, la estantería desplegable integrada en el interior del portón trasero, de acero, alberga una pequeña cocina con una bombona de gas y varias ollas y sartenes. Cuando no se necesitan, también se puede plegar y utilizar para cualquier otro fin dada su robustez.
El snorkel no solo permite al Ineos Grenadier hacer frente a vadeos de hasta 80 cm de profundidad, sino que también evita que el polvo levantado durante la conducción en terrenos especialmente secos entre en el motor a través de la admisión.
Los raíles externos que recorren los laterales del Grenadier son inteligentes: pueden utilizarse para anclar ganchos, que a su vez pueden utilizarse para soportar muchos accesorios diferentes.
Por último, pero no por ello menos importante, el cabrestante de alto rendimiento, montado en fábrica y desarrollado por Red Winches, tiene una potencia de 5,5 toneladas. Un poderío más que suficiente para sacar al Grenadier de cualquier apuro.
Abran paso a la imaginación
Y lo mejor es que, para el Grenadier, esto es simplemente el principio. No solo porque la gama de accesorios vaya a ampliarse, sino porque, desde el principio, se decidió plantear este proyecto como 'código abierto'. Esto significa que los propietarios del Grenadier, pero también terceras empresas, podrán, siempre bajo la supervisión de Ineos, que quiere garantizar la fiabilidad y la durabilidad, crear nuevos accesorios y aumentar todavía más la versatilidad de este todoterreno.
El Grenadier, de hecho, es una idea de Sir Jim Ratcliffe, presidente del Grupo Ineos, que quería crear un auténtico 4x4 preparado para cualquier tipo de necesidad o situación. Concebido en Inglaterra pero producido en Francia, el Grenadier puede presumir de la colaboración de las mejores empresas del mundo en la cadena de suministro.
Entre ellos se encuentra obviamente BMW, que dota al 4x4 británico de sus motores 3.0 de gasolina y diésel, con 286 y 249 CV y 450 CV y 550 Nm, respectivamente. La caja de cambios automática, por su parte, es de ZF y tiene ocho relaciones. La reductora es, obviamente, una característica de serie, al igual que la tracción permanente a las cuatro ruedas.
El Ineos Grenadier ya puede encargarse, con un precio que parte desde unos 62.590 euros para la versión comercial y 79.890 euros de la variante turismo. El equipamiento de serie es más que completo pero, como hemos visto, se puede personalizar al detalle. Las primeras entregas están previstas para finales de 2022 en España y el resto de Europa, mientras que en 2023 será el turno del pick-up comercial.