Maserati aún no ha revelado oficialmente el nuevo GranTurismo. Sin embargo, eso no le ha impedido mostrarlo antes. A principios de este mes, el fabricante enseñó el diseño exterior del GranTurismo Folgore y, en estos días, la marca italiana ha divulgado el coche con motor de combustión.

El vehículo ha salido a la calle en sus versiones Modena y Trofeo antes de su debut oficial. Maserati utiliza el motor V6 biturbo Nettuno del MC20 para propulsar el coupé, lo que probablemente signifique que este tren motriz también impulsará el GranCabrio descapotable.

Galería: Maserati GranTurismo con motor Nettuno V6

Menos de 630 CV

Maserati no ha dado datos técnicos sobre la mecánica. En el MC20, produce 630 CV y 729 Nm de par máximo. Lo normal es que esas cifras sean algo más bajas en el caso de los GranTurismo y GranCabrio. ¿Serán las mismas que en el Grecale (530 CV y 620 Nm)? Veremos...

La firma del tridente considera el GranTurismo "su verdadero icono". En la parte alta de la gama nos encontramos con la versión eléctrica Folgore, que utiliza nada menos que tres motores para desarrollar un registro de potencia de auténtica locura: 1.200 CV. 

Con estos mimbres, no nos extraña que el coupé italiano firme una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2,6 segundos y declare una velocidad máxima de 320 km/h. Lógicamente, la versión V6 estará por debajo en cuanto a prestaciones... pero sonará mucho mejor o, por lo menos, mucho más real.

Inicio de ventas en 2023

En verdad, su diseño no se aleja completamente respecto a la anterior entrega, si bien sí muestra diferencias notables, como los faros con orientación vertical. 

Podemos decir que, en materia estética, el coche supone una evolución profunda y no una revolución o un punto y aparte frente al último GranTurismo, lo cual nos parece una idea lógica. 

El debut oficial del vehículo debería producirse a finales de este año y, obviamente, las ventas se iniciarán ya en 2023. Suponemos que el Folgore también se pondrá a la venta al inicio de la comercialización. Cabe recordar que la compañía trabaja para ofrecer cada modelo con una versión eléctrica a mitad de década.