Se trata de un bloque V6, con 3,0 litros y dos turbocompresores, que entrega 630 CV.

Aunque se hablaba de 600 CV para el MC20, el nuevo superdeportivo de Maserati, la buena noticia es que esa cifra, ya oficial, será aún mayor: 630 CV a 7.500 rpm, complementados por un par máximo de 730 Nm entre las 3.000 y las 5.500 vueltas. 

Estos registros se extraen del nuevo motor Nettuno, desarrollado por completo en la casa del tridente, después de que finalizara el acuerdo con Ferrari para el suministro de sus mecánicas. Nada menos que 20 años después, Maserati ha desarrollado un propulsor desde cero en sus propias instalaciones. 

Galería: Maserati: motor Nettuno

Denominado Nettuno, se trata de un bloque V6, con 3,0 litros de cilindrada, que suma dos turbocompresores y es capaz de girar a 8.000 rpm. Su peso es inferior a 220 kilos, una cifra bastante razonable, e incluye un sistema de inyección doble, directa e indirecta, con el fin de mejorar las consumos, según el fabricante de Módena. 

Este propulsor integra una solución derivada de la Fórmula 1, el sistema de combustión precámara con doble bujía. Esta cámara, que sirve para incrementar el rendimiento, se sitúa entre la bujía central y la cámara tradicional, y están conectadas por varios orificios. 

También incluye un cárter seco, algo habitual en las mecánicas destinadas a superdeportivos, y puede presumir de una potencia específica de 210 CV/litro. Naturalmente, se estrenará en el MC20, un modelo que conoceremos el próximo mes de septiembre.

Más adelante, se integrará en otros vehículos de la casa, pero con menos potencia. Según Automotive News Europe, estará en el entorno de los 500/550 CV en los SUV. Sí, hablamos en plural, porque el Levante tendrá un nuevo 'compañero', de menores dimensiones, en 2021

Galería: Maserati MC20 Targa Florio teaser

Desde luego, la gama de Maserati experimentará grandes cambios en los próximos años. También en 2021, podremos conocer la nueva generación del GranTurismo y "un deportivo descapotable", que podría ser la variante cabrio del propio MC20.

Ya para 2022, llegarán las nuevas entregas del GranCabrio y del Quattroporte, seguidos en 2023 por el nuevo Levante. Sin olvidarnos de que la electrificación jugará un papel importante en el futuro de la compañía. Ya estamos ansiosos por ver lo que una versión híbrida enchufable del V6 biturbo puede aportar en materia de potencia y prestaciones...