A la hora de comprar un todoterreno puro nuevo, la verdad, la cosa no se está poniendo nada sencilla. De hecho, la gran mayoría de opciones disponibles en nuestro mercado son modelos realmente costosos, como el Land Rover Defender, el Mercedes-Benz Clase G... o el Jeep Wrangler, que ya solo se vende como híbrido enchufable.
¿Opciones para quien quiera comprar un todoterreno por un precio barato? Básicamente, el Suzuki Jimny, un modelo que solo se vende en España en su variante Pro, lo que significa que nos encontramos ante un vehículo comercial de dos plazas. Al menos, hasta que llegue la futura y esperada versión de cinco puertas del Jimny.
¿El motivo? Las estrictas normativas europeas de emisiones. Pero claro, fuera de las fronteras de la Unión Europea, algunas cosas son bastante distintas. Sirva como ejemplo Brasil, donde el modelo de tres puertas sigue vendiéndose con cuatro plazas. Y precisamente, sobre ese modelo, se ha desarrollado una serie limitada para el 4x4 barato de Suzuki.
Un Suzuki Jimny en edición limitada y muy equipado
El nombre de nuestro protagonista es Suzuki Jimny 4Sport; de hecho, lo correcto sería decir Jimny Sierra 4Sport, ya que en el mercado brasileño todavía se vende el Jimny de generación anterior.
Hecha la aclaración, nos encontramos ante una serie especial de solo 100 coches, específicamente enfocada al uso off-road, lo que siempre parece un buen plan, ¿no crees? Porque sí, este modelo cuenta con un diseño exterior cargado de detalles exclusivos, pero el 4Sport también incluye equipamiento exclusivo para disfrutar sobremanera de la conducción fuera del asfalto.
Galería: Suzuki Jimny 4Sport 2023
El Suzuki Jimny más todoterreno, por 35.050 euros
Por lo que podemos leer en la edición de Motor1.com en Brasil, el nuevo Jimny Sierra 4Sport ya debería andar por los concesionarios en los próximos días, con un precio de partida de 181.990 reales brasileños (unos 35.050 euros, al cambio actual), colocándose como la opción más completa y cara de la gama.
¿Qué ofrece a cambio de ese precio? El imprescindible 'esnórquel' sobre el pilar A del lado derecho, que permite aumentar la capacidad vadeo hasta los 600 mm, además de los neumáticos de tacos Pirreli Scorpion MTR, en medida 215/75 R15.
Por supuesto, al todoterreno japonés tampoco le faltan estriberas laterales acabadas en color negro mate; una ayuda imprescindible para acceder al habitáculo y un elemento que, según la propia marca, protege la carrocería cuando el terreno se complica.
El remate lo ponen cuatro ganchos de remolque pintados en azul, la baca de techo y el cubrecárter también en negro mate, así como las inscripciones específicas a lo largo de la carrocería o las llantas de 15 pulgadas, sin ir más lejos.
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Si pasamos al interior, el color azul claro se deja ver en las costuras del volante, los asientos, el pomo del cambio y las salidas de aire laterales. Por su parte, las alfombrillas son de goma, el logotipo '4Sport' aparece bordado en azul bajo el reposacabezas y una placa alusiva a la versión se sitúa sobre la guantera.
Dicho todo esto, no hay cambios mecánicos, puesto que se sigue apostando por el motor atmosférico de gasolina 1.5, de cuatro cilindros, que entrega 102 CV y que, en este caso, se combina con una caja automática de cuatro marchas y la tracción 4x4 conectable con reductora.
Para acabar... ¿colores disponibles? Pues en dicho mercado, Suzuki permite elegir entre Plata Seda, Gris, Negro, Amarillo Kinetic y Blanco.
Fuente: Motor1.com Brasil
