En los últimos años, varias tendencias han pegado fuerte en el mundo del automóvil. Por un lado, la proliferación del fenómeno de las furgonetas camper y las autocaravanas, a raíz de los tiempos duros de la pandemia. Por el otro, el resurgir de los todoterrenos baratos, tras vivir varios fenómenos meteorológicos extremos.
Pues bien, a las puertas de las vacaciones de verano, te presentamos un modelo que aglutina esas dos modas. Hablamos de un Suzuki Jimny camper muy especial. Y lo más curioso, es que se vendió en una subasta... ¡y nos enteramos tarde!
Suzuki Jimny: el todoterreno camper definitivo
Entrando en el 4x4 en cuestión, debemos decir que este Suzuki es del año 2003, por lo que no se trata de un modelo de la nueva y cotizada generación actual. Aun así, no nos deja de sorprender que, a pesar de ser ya todo un veterano, tampoco tenga demasiados kilómetros: 165.000, para ser exactos.
¿Qué precio alcanzó en la venta de Bonhams? Pues algo menos de 9.500 euros. Una cifra muy atractiva, sobre todo, para quienes buscan comprar un coche por un precio barato. Recordemos que, en España, un 'simple' Dacia Sandero ya cuesta desde 12.790 euros.
Galería: Suzuki Jimny camper 2003
Pensado para que dos personas viajen con libertad y vivan aventuras inolvidables (no, no es una opción familiar), el módulo de 'vivienda' del vehículo tiene dos niveles. Arriba, se encuentra una cama de 2,1 metros de longitud, perfecta para descansar en pareja y con bien de anchura.
Por su parte, en la zona baja, encontramos una cocina de gas con dos fuegos, así como una pequeña nevera y una batería que proporciona luz y energía. Tampoco falta un fregadero con agua canalizada desde un depósito de almacenamiento, del que desconocemos la capacidad. Así pues, la supervivencia alimentaria está asegurada.
Eso sí, debido a su reducida altura interior (apenas 1,5 metros), ciertas 'labores del hogar' pueden llegar a ser un tanto incómodas. ¿Solución? Un pequeño asiento, en el que acomodarse para cocinar o limpiar los platos.
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En la parte dinámica, como no podía ser de otro modo, se suman las grandes cualidades off-road del Jimny, como la tracción total, la reductora o la corta distancia entre ejes, unos neumáticos Hankook Dynapro y el eterno motor de gasolina de la anterior generación del modelo.
Hablamos de una mecánica atmosférica de gasolina, con cuatro cilindros en línea y 1,3 litros, que entrega 85 CV y se asocia a una caja manual de cinco marchas. Desde luego, si nos hubiéramos enterado a tiempo de la subasta, nos hubiéramos apuntado a ella... aun sabiendo que el coche tiene el volante a la derecha.