El Maserati Ghibli desaparecerá en 2024, junto al motor V8

Cuando Maserati anunció su estrategia de electrificación con el GranTurismo Folgore, se olvidó de mencionar al Ghibli, lo que llevó a rumores sobre la posible desaparición de la berlina pequeña de la casa. Ahora sabemos que, efectivamente, el modelo será descatalogado.

El director general de Maserati en Australia, Grant Barlingm, ha confirmado a la publicación Drive que la berlina de lujo "entrará en fase de desaparición hacia 2024", y también ha dado una pincelada sobre el futuro de la gama de la marca italiana.

El Maserati Quattroporte, cuya futura versión eléctrica ya ha sido confirmada, será más pequeño que el actual, algo poco habitual en la industria del automóvil moderna, puesto que lo normal es que los coches crezcan con cada generación.

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Precisamente la descatalogación del Ghibli es la motivación para reducir el tamaño del Quattroporte, ha explicado Barling, que cubrirá así el hueco dejado por su hermano pequeño. El Ghibli, lanzado en 2013, es una de las berlinas premium que más tiempo lleva en el mercado, sumando ya nueve años.

"El plan a largo plazo es que el Ghibli sea sustituido por el Quattroporte. La idea es que Ghibli y Quattroporte se conviertan en uno. Así el Quattroporte tendrá una batalla más corta, del tamaño del Ghibli, pero se llamará Quattroporte. A decir verdad, el segmento de coches grandes ha caído bastante."

Probablemente la proliferación de los modelos SUV y crossover tiene la culpa de la desaparición del Ghibli. De hecho, la marca centrará sus esfuerzos en la próxima generación del Maserati Levante que, como el Grecale, contará con una versión 100% eléctrica.

Maserati Quattroporte Trofeo 2021

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Adiós también al V8

Barling también ha anunciado que el motor 3,9 litros V8 biturbo de origen Ferrari, que se utiliza en las versiones Trofeo de los Ghibli, Quattroporte y Levante, también será descatalogado.

Esto último no es una gran sorpresa, dado que Maserati ya cuenta con su propio 3,0 litros V6 Nettuno, un motor de nuevo desarrollo que debería estar disponible hasta el año 2030, fecha en la que la firma italiana pretende tener una gama totalmente eléctrica.