Cinco años después de que Mercedes-AMG desvelara su espectacular prototipo Project One con motor de Fórmula 1, el hiperdeportivo definitivo acaba de entrar en producción. Según la marca, se trata del modelo de calle más rápido que jamás ha lucido la estrella del fabricante alemán. En principio se fabricarán solamente 275 ejemplares, todos ya vendidos.
Como sabrás, el lanzamiento comercial del ONE se retrasó sensiblemente debido a problemas con el desarrollo del motor 1,6 litros V6 con origen en la Fórmula 1, ya que no fue fácil lograr que el bloque cumpliera las estrictas normativas de emisiones y ruido.
El modelo ya está siendo ensamblado de forma manual en las instalaciones de AMG en Coventry, Reino Unido, si bien el sistema de propulsión híbrido, con sus cuatro motores eléctricos, se fabrica en la división de motores de altas prestaciones de Mercedes-AMG en Brixworth, también en Inglaterra, donde se producen los motores de F1 de la casa.
Mercedes-AMG ONE, inicio de producción
Para la producción del ONE en unas instalaciones dedicadas para tal fin, AMG se ha asociado a la firma Multimatic. Todos y cada uno de los ejemplares pasarán por 16 estaciones de montaje y pruebas en un proceso que, según la marca, se asemeja al de la producción de relojes de lujo.
En la fabricación de cada unidad están involucradas más de 50 personas y, una vez el coche está montado, el hiperhíbrido de AMG pasa a las pistas de pruebas de la marca antes de recibir la luz verde y de transportarse, convenientemente protegido, al cuartel general de la marca en Affalterbach, Alemania, que es donde se llevarán a cabo las entregas a clientes.
Recordemos que el sistema de propulsión del ONE combina el citado V6 de Fórmula 1, con 574 CV y capaz de subir hasta las 11.000 rpm, con cuatro motores eléctricos y una batería de 8,4 kWh, para un total de 1.063 CV de potencia. En principio, el modelo puede recorrer hasta 18 kilómetros en modo 100% eléctrico.
Más sobre AMG
Uno de los principales dolores de cabeza de los ingenieros de AMG a la hora de adaptar el motor de F1 para un coche de producción fue ajustar el ralentí a 1.200 rpm, algo esencial para atenerse a las normativas de emisiones, ya que el bloque original de competición lo tiene en 5.000 rpm, nada menos.
Sobre el papel, el ONE es capaz de despachar la aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, de 0 a 200 km/h en 7,0 segundos y de alcanzar los 352 km/h. La única pena es que, como ya hemos dicho, los 275 ejemplares están ya reservados.
Fuente: Mercedes-AMG