Mercedes-Benz se prepara para despedirse del Clase E con motor V8. La marca alemana ha presentado el E 63 AMG S 4MATIC+ Final Edition, una edición especial limitada a 999 ejemplares, entre berlinas y familiares.
El Final Edition reúne lo último en lujo, tecnología y prestaciones con un equipamiento exclusivo y una serie de detalles únicos para celebrar uno de los AMG más potentes de la historia de la marca.
Galería: Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Final Edition
Lujo hasta donde alcanza la vista
De esta forma, el Final Edition solo está disponible en color exterior Gris Grafito Mate Magno y con llantas de aleación de 20 pulgadas en acabado negro brillante. Precisamente, la pintura negra es uno de los rasgos distintivos de este E 63 AMG S, dada también la presencia del paquete AMG Night, que incluye el splitter, los faldones, las tapas de los retrovisores y las inserciones del paragolpes trasero, todo ello en negro brillante.
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Rompiendo el aspecto negro general, encontramos las salidas de escape trapezoidales cromadas y el distintivo AMG en el pilar C. Además, se puede solicitar el paquete Carbon, que se centra en numerosos detalles de fibra de carbono.
En el interior, encontramos el paquete AMG Performance Seats, que incluye asientos deportivos calefactados y con ajuste eléctrico tapizados en cuero Nappa negro, con costuras amarillas en contraste. La consola central lleva la insignia 'AMG FINAL EDITION 1 de 999' para subrayar la extrema exclusividad del modelo.
En el equipamiento de serie del Mercedes-AMG con motor 4.0 V8 de 612 CV también se incluyen alfombrillas negras con costuras amarillas y una funda específica para el coche con el nombre de la edición especial.
Cómo será el nuevo Clase E
La próxima generación del Clase E ya ha sido cazada en algunas fotos espía y se espera que se anuncie oficialmente entre 2023 y 2024. Los prototipos de Mercedes-Benz mostraban formas conservadoras y un diseño en línea con el modelo actual. Las mayores innovaciones se esperan bajo el capó, donde podríamos encontrar cada vez más cadenas cinemáticas electrificadas.
La gama del nuevo Clase E incluirá variantes híbridas enchufables y con hibridación ligera, tanto gasolina como diésel. Siguiendo con el tema de AMG, es posible que la berlina más deportiva esté equipada con un tren motriz enchufable compuesto por un bloque 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros, asociado a un motor eléctrico en una configuración muy similar a la del nuevo Clase C AMG. Sin embargo, aunque Mercedes prescinda del motor V8, se esperan potencias superiores a los 700 CV.
