Ha pasado más de un año desde que vimos por primera vez prototipos camuflados del Honda Civic Type R 2023. Hace seis meses comenzó la campaña oficial de teasers por parte de Honda, que incluía desde apariciones en salones del automóvil hasta el establecimiento de récords de vuelta, todo ello con coches todavía envueltos en camuflaje.
Ahora, la espera por fin ha terminado y el compacto deportivo se ha revelado. Bueno, excepto algunos detalles menores como la potencia, las prestaciones y el precio (nótese la fina ironía).
Al menos, Honda promete que pronto habrá más información. Lo que podemos compartir ahora mismo es que el nuevo Civic Type R es el más potente de la historia. De hecho, establece un récord en la marca japonesa.
Sin rastro de electrificación
El conocido motor turbo de 2,0 litros VTEC TURBO de su predecesor sigue estando bajó el capó. La potencia, más de 320 CV, se envía a las ruedas delanteras a través de una caja manual de seis velocidades revisada, por lo que se mantiene esa 'pureza' al volante, sin transmisión automática, ni tracción 4x4, ni apoyo eléctrico. ¡Un deportivo de la vieja escuela!
Al igual que con el motor, Honda no ha compartido detalles sobre el chasis del Civic Type R 2023, salvo que es "mejor". Sabemos que el coche es más bajo, más largo y más ancho que el modelo anterior y también lleva un juego de neumáticos Michelin Pilot Sport 4S con mayor sección.
Alerón fijo, triple escape, pinzas rojas...
Desde el punto de vista visual, por fin podemos ver el gran alerón trasero del Type R en contexto con el coche. Por su parte, el frontal es claramente más deportivo que el Civic estándar, con una parrilla de malla hexagonal y tomas de aire en las esquinas.
Detrás de las ruedas delanteras se encuentran unos salidas de aire que mejoran la aerodinámica del coche y la refrigeración de los frenos, cuyas pinzas delanteras son rojas. Por su parte, las grandes llantas de aleación son de color negro.
Además del alerón fijo, la zaga luce un marcado difusor y la triple salida de escape, marca de la casa, aunque en este caso la central es de mayor diámetro que las laterales, justo al revés de lo que sucedía en el anterior Type R.
Galería: Honda Civic Type R 2023
Programa de conducción +R
En el interior, por supuesto, el rojo abunda sobremanera. Lo encontrarás en los asientos deportivos, las alfombrillas, las insignias y las costuras de contraste. El negro cubre el resto, incluido el atractivo salpicadero del Civic, que se mantiene del modelo estándar.
Un modo de conducción especial, el +R, añade algo de emoción visual a la pantalla del conductor, y la telemetría a bordo ofrece información en tiempo real sobre el coche y cómo responde al conductor.
Otros Honda de nueva factura
Obviamente, Honda tiene mucho más que compartir sobre el nuevo Type R 2023. Como tal, este debut es esencialmente una presentación visual, mostrando lo que será el último Type R (y posiblemente el último Honda) no electrificado. Tendremos información completa sobre todos los aspectos del coche en otoño, más cerca de su lanzamiento.
Fuente: Honda