Hace unos días, Nissan presentó en Japón un nuevo kei car eléctrico, el Nissan Sakura, y ahora es el turno de Mitsubishi, que acaba de desvelar también uno de estos pequeños vehículos urbanos de cero emisiones, en este caso llamado Mitsubishi eK X.
Este diminuto kei car será lanzado en Japón en verano, con un precio de 2,4 millones de yenes, lo que, aplicando las ayudas gubernamentales correspondientes, se queda en una tarifa equivalente a unos 14.000 euros.
Se trata del último miembro de la familia eK, que se suma al eK Wagon, como alternativa tipo crossover, y de ahí la X o 'cross'. Tratándose de un kei car, debería tener 3,4 metros de longitud, si bien la marca no lo ha especificado en su comunicado.
Lo que sí sabemos es que esconde un sistema de propulsión 100% eléctrico, basado en un motor de 47 kW (64 CV) de potencia y 195 Nm de par motor máximo. Además, el modelo cuenta con tres modos de conducción (Normal, Eco y Sport), que ajustan convenientemente la respuesta del acelerador, y ofrece conducción de pedal único.
Galería: Mitsubishi eK X EV 2022
Si te resultan familiares estas cifras, es porque son idénticas a las del Nissan Sakura recientemente desvelado. Así pues, la batería del modelo es de 20 kWh de capacidad y anuncia una autonomía de unos 180 kilómetros, que debería ser más que suficiente para un uso urbano.
En lo que a carga se refiere, lleva unas 8 horas con corriente alterna (2,9 kW), aunque hay carga rápida disponible, mediante la cual promete recuperar un 80% de la capacidad de la batería en unos 40 minutos.
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Sobre el habitáculo no hay apenas información, pero sabemos que incorpora una pantalla multimedia de 7,0 pulgadas, si bien la versión tope de gama o G cuenta con un monitor más generoso, de 9,0 pulgadas, y un sistema de navegación, por ejemplo.
La citada versión tope de gama también incluye asistentes como la advertencia de abandono de carril, asistente de aparcamiento MI-Pilot, control de crucero adaptativo o una aplicación para smartphone que permite consultar datos del vehículo de forma remota, como el nivel de carga.
Fuente: Mitsubishi