Renault Kwid E-Tech, el primo brasileño del Dacia Spring

Se trata del modelo eléctrico más barato del país.

Por: Julio Cesar

Traducido por: Javier Álvarez

30 abr 2022 a las 20:00

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Hace apenas unos días, Renault lanzó en Brasil un nuevo modelo eléctrico urbano, el llamado Renault Kwid E-Tech, que como puedes apreciar en las imágenes, es básicamente un Dacia Spring disfrazado, que se convierte en el eléctrico más barato del país.

El mercado brasileño no es precisamente un paraíso para los eléctricos, que durante el año 2021 supusieron únicamente el 0,14% del total de las ventas de turismos, aunque es cierto que están creciendo, ya que de 2020 a 2021 se triplicaron en número, alcanzando un total de 2.860 coches.

Como el Dacia Spring, este pequeño urbano de cero emisiones esconde un motor eléctrico, aunque los ingenieros de Renault lo han exprimido un poco más. En lugar de los 33 kW o 45 CV del modelo rumano, ahora ofrece 48 kW, el equivalente a 65 CV.

Galería: Renault Kwid E-Tech 2022

Según los estándares utilizados en Brasil, la autonomía de este Renault Kwid E-Tech asciende a 265 kilómetros en ciclo mixto, o bien 298 kilómetros en un uso urbano. Además, entendemos que, gracias a los 20 CV adicionales, será más utilizable en carretera abierta.

En cuanto a carga se refiere, en un enchufe doméstico de 220V y 20A se puede recargar la batería al completo en nueve horas, aunque existe la posibilidad de utilizar un cargador rápido y despachar el proceso en 40 minutos.

El precio del nuevo Renault Kwid E-Tech, puesto a la venta durante la primera quincena de este mes de abril, tiene un precio de 142.990 reales brasileños, lo que equivale a cerca de 27.000 euros al cambio actual, así que no parece precisamente barato.

Renault ofrece también a sus clientes brasileños un servicio de suscripción (Renault On Demand) para acceder al Renault Kwid E-Tech, el eléctrico más asequible del mercado, con planes de uso de 12 y 48 meses, y cuotas de kilometraje de 1.000, 2.000 o 3.000 kilómetros.

Este servicio de suscripción incluye, lógicamente, todos los gastos derivados del mantenimiento y uso del vehículo, además de los impuestos, el seguro (con cobertura a terceros con lunas), revisiones y asistencia 24 horas, por ejemplo.

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