Disfruta del BMW M4 Competition xDrive rodando en Nürburgring

El pasado verano, el equipo de la revista alemana Sport Auto enfrentó el BMW M4 Competition al famoso y exigente circuito de Nürburgring Nordschleife, para comprobar cómo de rápido era el modelo, pero por entonces se utilizó la versión de propulsión.

Ahora, la publicación ha querido ver si la variante xDrive, con tracción a las cuatro ruedas, es más rápida que el M4 Competition de propulsión, que marcó un tiempo de vuelta de 7 minutos y 30 segundos. 

El nuevo vídeo de Sport Auto ya está disponible, en este caso con el M4 Competition xDrive enfrentándose al 'Infierno Verde' y con el mismo piloto de siempre al volante, Christian Gebhardt, aunque en esta ocasión las condiciones de pista parecen mejores.

Galería: BMW M3 Competition y M4 Competition xDrive

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¿Es suficiente la tracción total para batir ese tiempo del M4? Pues parece que sí, ya que el M4 Competition xDrive ha logrado rebajar el 'crono' de su hermano en un poco más de 2,0 segundos, marcando 7 minutos y 28 segundos (7'28"57).

Ambos coches se enfrentaron al Ring con los mismos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, pero como es lógico, el xDrive tuvo menos problemas de motricidad. De hecho, su tiempo es incluso mejor que el del salvaje BMW M5 CS (7'29"57). 

Vale la pena recordar que el M4 Competition xDrive esconde el mismo bloque 3,0 litros biturbo de seis cilindros en línea, que alcanza 510 CV de potencia y 650 Nm de par motor máximo.

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A pesar de ser unos 50 kilogramos más pesada, la versión xDrive acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos, frente a los 3,9 segundos de la versión de propulsión. En cualquier caso, ambos tienen la velocidad máxima limitada a 250 km/h, aunque en opción se puede aumentar hasta 290 km/h.

Antes de terminar, cabe añadir que BMW está preparando una versión todavía más extrema del M4 Coupé, el hipotético M4 CSL, que deberíamos ver este mismo año. Se espera más potencia y menor peso, pero lo más probable es que prescinda de la tracción total.