Confirmado: el Porsche 911 Hybrid no será un híbrido enchufable

Sabemos desde hace ya unos años que Porsche prepara una variante híbrida de su todopoderoso Porsche 911, y ahora el CEO de la compañía, Oliver Blume, ha recordado durante una mesa redonda con la prensa que esta versión del Nueveonce está en camino.

Sabemos que una variante puramente eléctrica del Porsche 911 no llegará antes de 2030, pero el híbrido está bastante más cerca. Además, Blume ha confirmado que será un híbrido convencional, es decir, que no será un híbrido enchufable, como se había especulado.

Así pues, los clientes no tendrán que enchufar su coche para recargar la batería, puesto que será una batería pequeña que se recargará sobre la marcha y que, además, no debería añadir demasiado peso al conjunto.

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Lo más probable es que la decisión de Porsche de recurrir a un esquema híbrido convencional sea precisamente mantener el peso a raya, ya que una configuración enchufable habría obligado a la marca a instalar baterías más generosas y, por tanto, mucho más pesadas.

Según el propio Blume, el 911 Hybrid será "un híbrido deportivo", lo que sugiere que la parte eléctrica está pensada no para reducir consumos o aumentar la eficiencia, sino más bien para incrementar las prestaciones del modelo.

Por supuesto, la razón principal de Porsche para tomar el rumbo híbrido en un coche tan icónico como el 911 es justamente la estricta normativa de emisiones, pero parece que va a aprovechar la hibridación para ganar en rendimiento.

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Blume también ha comentado a la revista estadounidense Car and Driver que el 911 Hybrid seguirá los pasos del 919 Hybrid de competición y, cuando le han preguntado sobre la hibridación del 911 GT3, ha afirmado que hay algunas "sorpresas" preparadas para la versión enfocada a los circuitos.

Cabe recordar que Porsche estima que, para 2025, la mitad de sus ventas corresponderán a modelos híbridos o 100% eléctricos y, en 2030, la cuota de eléctricos puros podría superar el 80%, gracias a la gama Taycan y, sobre todo, a los futuros Macan eléctrico (2023) y 718 Cayman y Boxster eléctricos (2025).