El Maserati GranTurismo Folgore, 100% eléctrico, se deja ver
Ya ha aparecido en teasers y fotos espía.
Ya hemos visto la próxima generación del Maserati GranTurismo en varias ocasiones, hasta el momento siempre en forma de prototipos camuflados, pero ahora la marca ha publicado unas imágenes a modo de adelanto de la variante eléctrica, de la que también tenemos fotografías espía.
El debut del nuevo GranTurismo de Maserati se espera para los próximos meses, y también se cree que el modelo se ofrecerá en versiones de gasolina, híbridas y también esta 100% eléctrica de la llamada familia Folgore.
Galería: Maserati GranTurismo Folgore, teaser
El fabricante ha mostrado el GranTurismo Folgore eléctrico aprovechando su presentación de resultados de 2021, que por cierto han sido de récord, aumentando las ventas un 41% con respecto a 2020, hasta 24.269 coches, siendo el Levante el más vendido de la gama, con un 59% de cuota.
El crecimiento de la marca se debe principalmente al incremento de ventas en dos mercados: el americano (+50%) y el chino (+58%), que juntos representan el 67% de las ventas globales de la firma del Tridente.
Si bien todavía no hay mucha información técnica, sabemos que este eléctrico recurre a una batería de 800 voltios, denominada Bone, así que suponemos que tendrá una función estructural en el conjunto.
Los rumores han asegurado que este GranTurismo de cero emisiones podría ser el más potente de todo el catálogo, gracias a una configuración de tracción total, con tres motores: uno en el eje delantero y dos en el trasero.
Galería: Maserati GranTurismo eléctrico, fotos espía
¿Potencia? Se dice que hasta 1.200 CV, que es una absoluta barbaridad, sobre todo teniendo en cuenta que el modelo más potente de la marca hasta la fecha es el MC20, que 'se conforma' con 630 CV, o lo que es lo mismo, casi la mitad de esa cifra.
También se espera que Maserati desvele su descapotable o GranCabrio antes de que termine este año 2022, y es muy probable que comparta las tres motorizaciones con el GranTurismo, incluida la eléctrica pura.
Fuente: Maserati y Automedia
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