Nuevo Jeep eléctrico, el SUV de cero emisiones llegará en 2023

El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, mostró la imagen del primer SUV eléctrico de Jeep, previsto para comienzos del próximo año.

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Javier Llorente

2 mar 2022 a las 08:30

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Carlos Tavares ha desvelado por sorpresa la imagen del primer Jeep 100% eléctrico, un SUV libre de emisiones que se lanzará en el año 2024 y que se ha mostrado como novedad mundial durante la presentación del nuevo plan estratégico de Stellantis.

El objetivo de este SUV a batería, adelantado en dos imágenes en las que luce un llamativo color amarillo, tiene el objetivo de ampliar las tradicionales cualidades de todo Jeep, como ha recordado el propio Tavares:

"Capacidad, libertad al aire libre, diversión y estilo"

Llegarán tres Jeep eléctricos

A continuación, el CEO de Stellantis también confirmó que, además de este SUV eléctrico, habrá otros dos modelos libres de emisiones para Jeep, que cubrirán los segmentos en los que está presente la marca, de cara a 2025.

Uno de ellos estará más orientado al off-road, un todoterreno inspirado en el concepto Wrangler Magneto, mientras que sigue existiendo la posibilidad de que el tercer modelo eléctrico sea un Jeep todavía más grande.

Aunque todavía no se ha hecho oficial, es probable que el nuevo SUV eléctrico de Jeep se base en la plataforma e-CMP, que ya se utiliza en los Peugeot e-2008, Opel Mokka-e, DS 3 CROSSBACK E-TENSE y Citroën e-C4, y que también se empleará en los SUV eléctricos Fiat Uno y Alfa Romeo Brennero. Está previsto que la producción se lleve a cabo en la planta polaca de Tychy.

Foto espía del nuevo Fiat Uno crossover

Stellantis: 75 modelos eléctricos para 2030

Este adelanto del primer Jeep eléctrico mostrado por Tavares se enmarca en el plan estratégico a largo plazo de la compañía, recientemente presentado, que prevé un fuerte impulso a los modelos 100% eléctricos.

De hecho, el directivo anunció que a partir de los 19 modelos BEV (vehículo eléctrico de batería) actuales de Stellantis se superarán los 45 en 2024 y se llegarán a más de 70 en 2027.

El objetivo es superar los 75 modelos eléctricos en el grupo, de cara a 2030, vendiendo 5 millones de eléctricos en todo el mundo. Unos 60 vehículos 'a batería' se destinarán al mercado europeo y otros 25 llegarán a Estados Unidos.