No se para de hablar del Hyundai Tucson, el segundo todocamino más vendido en España durante 2021, solo por detrás del SEAT Arona, pero si lo que buscas es un SUV barato para tu día a día en la ciudad, fíjate en el Hyundai Bayon

Se trata de la alternativa práctica al KONA, pues con apenas 4,18 metros de longitud, ofrece un interior bastante espacioso, así como un amplio maletero de 411 litros. Además, hay versiones que cuentan con la etiqueta Eco de la DGT, aunque lógicamente son las más caras de la gama. 

En este artículo nos vamos a centrar en la variante de entrada, que tan solo cuesta ¡14.190 euros! Eso sí, monta un propulsor atmosférico de gasolina sin mucha 'pegada', pensado sobre todo para los desplazamientos urbanos. Tiene cuatro cilindros, cubica 1,2 litros y desarrolla 84 CV a 6.000 rpm.  

Esta mecánica trabaja exclusivamente con una caja manual de cinco velocidades, que canaliza la fuerza al tren delantero. Las prestaciones de este Bayon son discretas: 165 km/h y 13,5 segundos en la aceleración de 0 a 100.

A cambio, el consumo combinado en ciclo WLTP se queda en 5,6 litros cada 100 kilómetros, así que en conducción 'real' debería estar en el entorno de los 6,0/6,5 litros, que no es una cifra muy exagerada.  

El acabado asociado es el Essence, que viene de fábrica con asientos delanteros deportivos (regulable en altura el del conductor), además de aire acondicionado, programas de conducción, Bluetooth, llamada de emergencia, llantas de acero de 15 pulgadas, volante de cuero y sensor de alumbrado, entre otros componentes. 

También es de serie el atractivo color verde Mangrove Green, aunque hay otras pinturas disponibles, que cuestan entre 220 y 480 euros, según sean sólidas o perladas.

Los neumáticos miden 185 milímetros de sección y el equipo de frenos consta de discos ventilados en el eje delantero y discos macizos en el trasero. Si quieres saber más sobre el vehículo, no te pierdas la siguiente videoprueba.