El GR Yaris es un éxito sin discusión de Toyota. Nosotros mismos y otros compañeros periodistas lo hemos alabado como se merece y la demanda está siendo muy elevada, con lo que los pronósticos comerciales se han superado holgadamente. Por ejemplo, en Alemania se vendieron más de mil unidades ¡tan solo en un mes! En concreto, en febrero de 2021.
No nos extraña que los preparadores hayan puesto sus manos sobre este coche, pues muchos clientes no dejarán el modelo en su estado original. La conversión más brutal la conocimos en noviembre; es obra de Powertune y lograba una potencia de 479 CV. Ahora se suma al mercado un kit de carrocería del especialista Giacuzzo.
Galería: Toyota GR Yaris de Giacuzzo
El paquete consta de un splitter delantero (289 euros), faldones laterales (469 euros), un alerón de techo en negro brillante (439 euros) y un difusor trasero (319 euros). Por supuesto, todas las piezas vienen acompañadas por un certificado.
A todo esto hay que añadir un nuevo sistema de escape y una suspensión coilover de KW Clubsport, más unas llantas de aleación de la marca Barracuda, de 8,5x19 pulgadas, que cuestan 399 euros cada una.
Se trata de las llantas Dragoon de la llamada Serie Ultraligera del fabricante, aunque lamentablemente no revelan cuánto son de livianas. Vienen en color Highgloss Bronze y se calzan en neumáticos 235/35 ZR 19.
El GR Yaris 'pata negra' y otra preparación
La parte negativa es que este proyecto de Giacuzzo no cambia nada en términos de rendimiento. Por lo tanto, el bloque turbo de gasolina, con 1,6 litros y tres cilindros, sigue produciendo 261 CV y 360 Nm de par, que no está nada mal, por otro lado.
A cambio, este Toyota GR Yaris de Giacuzzo fue significativamente más rápido, nada menos que 3,0 segundos, frente al modelo de serie en el circuito de Sachsenring, gracias principalmente a la nueva suspensión. La comparativa la realizaron nuestros compañeros de Autobild Sportscars.
Si tú eres el afortunado poseedor de un GR Yaris, puedes dejarlo tal cual viene de fábrica o aderezarlo con muchos componentes del mundo tuning. Tú eliges, pero hagas lo que hagas, tendrás un deportivo de bandera y un futuro clásico histórico.