El pasado mes de octubre, Toyota desveló en Japón una versión de aspecto deportivo del pick-up Toyota Hilux, con apellido GR SPORT, y ahora el fabricante ha anunciado que comercializará esta edición también en España, a cuyos concesionarios llegará en verano de 2022.
Bajo el capó del GR SPORT encontramos el mismo bloque turbodiésel de 2,8 litros de otras versiones del catálogo, con 204 CV de potencia a 3.400 rpm y 500 Nm de par motor máximo entre 1.600 y 2.800 vueltas. La caja de cambios es automática de seis velocidades y se puede gestionar mediante levas integradas en el volante.
Galería: Toyota Hilux GR SPORT 2022
Este nuevo acabado deportivo luce un diseño específico, inspirado en el Dakar y como homenaje a los triunfos del Hilux de Gazoo Racing en la famosa prueba todoterreno, además de una suspensión con una puesta a punto propia dentro de la gama.
Para empezar, la parrilla frontal de color negro goza de una rejilla en diseño especial, con la letra G como motivo, e incorpora un prominente listón horizontal con la inscripción Toyota, en lugar del clásico emblema de la marca. También son nuevos los faros antiniebla, de mayor tamaño.
Por su parte, las llantas de aleación de 17 pulgadas lucen un acabado bitono, en negro y metal pulido, y calzan neumáticos todoterreno, mientras que las carcasas de los retrovisores, las estriberas, las molduras de los pasos de rueda o el tirador de la portezuela trasera, son de color negro.
En el habitáculo encontramos asientos de corte deportivo, tapizados en cuero negro y ante sintético, con detalles en color rojo, así como un anagrama GR SPORT en los respaldos, las alfombrillas, el botón de arranque o en los propios gráficos del sistema multimedia.
Lo más interesante de la nueva suspensión es que recurre a amortiguadores monotubo (pintados en rojo) y a nuevos muelles delanteros de mayor rigidez, cambios que según la marca facilitan una respuesta más rápida y una mejor amortiguación.
Según Toyota, las modificaciones del GR SPORT aportan a esta versión un mejor tacto de conducción, una mayor sensación de agarre y menores movimientos de la carrocería, aunque no se pierde comodidad de marcha.
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Cabe indicar que el Hilux GR SPORT estará disponible únicamente en la carrocería de doble cabina, y su equipamiento de serie incluirá faros y pilotos LED, entrada inteligente y arranque por botón, climatizador bizona, control de descenso o un diferencial autoblocante trasero, por ejemplo.