Para ser más completo desde el punto de vista de la conectividad, el Toyota C-HR 2022 incorpora los nuevos sistemas multimedia Toyota Smart Connect y Toyota Smart Connect PRO, gobernables a través de una pantalla central táctil de 8,0 pulgadas.
Entre los servicios disponibles, se encuentran diversas herramientas conectadas, como la navegación con información del tráfico real o de obras. Durante los cuatro primeros años, son gratuitas y, posteriormente, se puede seguir contando con ellas mediante una suscripción.
Por supuesto, hay compatibilidad total mediante los protocolos Android Auto (por cable) y Apple CarPlay (inalámbrico) y, ahora, el control por voz entiende órdenes con lenguaje natural, gracias al Asistente Virtual.
Galería: Prueba Toyota C-HR 2020 Hybrid
En cuanto a la versión PRO, dispone de un procesador un 50% más rápido, navegador con mapas integrados, aviso de radares fijos y alertas por incidencias meteorológicas.
En el plano estético, el Toyota C-HR 2022 estrena tres colores exteriores: Bronce Oliva (en la foto principal), Blanco Perlado Iceberg y Gris Agata. Estos dos últimos sustituyen al Blanco Perlado y al Gris Diamante.
Los acabados disponibles son Advance, Advance Luxury y GR-SPORT. De serie, el SUV compacto incluye llantas de aleación de 18 pulgadas de nuevo diseño, asientos de cuero y tela, así como una moldura en el salpicadero en color Gun Metal.
Otras novedades de Toyota
Por supuesto, el todocamino se sigue pudiendo escoger con dos trenes motrices híbridos de 122 y 184 CV. Los precios oficiales comienzan en 26.350 euros o en 185 euros al mes con el programa de financiación Toyota Easy.
Recuerda que el C-HR menos potente disfruta de un maletero algo más grande, 377 litros, respecto al de mayor potencia, que se queda en 358 litros. Y si quieres un modelo más compacto, ya puedes adquirir el Yaris Cross.