El próximo lunes 3 de enero Mercedes-Benz desvelará un nuevo prototipo, denominado Vision EQXX, que es un vehículo eléctrico hipereficiente y que la marca ya nos ha dejado ver en algunas imágenes y un par de vídeo a modo de teaser o adelanto. 

El primero de los dos vídeos (arriba) trata sobre el génesis del proyecto EQXX, cuya razón de ser es el objetivo del fabricante de lograr el desarrollo de un vehículo eléctrico capaz de ofrecer grandes cifras de autonomía, del orden de 1.000 kilómetros.

Galería: Mercedes-Benz Vision EQXX, teasers

Para convertir este programa de desarrollo en un reto todavía mayor, la compañía no se ha dedicado simplemente a instalar una enorme batería en uno de sus modelos, sino que ha querido buscar alternativas más eficientes.

Según la marca, este prototipo EQXX es un adelanto de un futuro modelo de producción, y a la vista del vídeo, parece que recurrirá a soluciones como el aprovechamiento de la energía solar, que podría contribuir a alcanzar la citada cifra de autonomía eléctrica.

La marca alemana ha utilizado un software para crear el EQXX, lo que les ha permitido simular todos los aspectos del vehículo de forma digital, para recrear el propio coche y conducirlo de manera virtual para descubrir de qué era capaz.

Por su parte, el segundo de los vídeos teaser se centra en cómo se ha perfeccionado la aerodinámica forma del Vision EQXX, que goza de diversas soluciones para mejorar la forma en que 'corta' el aire, lo que también redunda en una mayor autonomía.

Mercedes-Benz Vision EQXX, teasers

Para conseguir una aerodinámica tan avanzada, la firma ha recurrido a aerodinámica activa, mediante elementos móviles para la carrocería, así como un 'difusor retráctil', capaz de extenderse y replegarse, en función de la situación.

Según la marca, si el coche no llevara instalado este difusor, habría de ser más largo y estrecho para conseguir el mismo resultado aerodinámico.

A tenor del segundo vídeo, el próximo episodio de los teasers tratará sobre la batería del vehículo, cuya tecnología o cifra de capacidad de momento desconocemos. En cualquier caso, el próximo lunes podremos salir de dudas y conocer toda la información sobre este interesante concept hipereficiente.