La red de Autobahn alemanas es un lugar donde no es raro ver a superdeportivos sacando todo su potencial entre el tráfico. Sin embargo, el coche de hoy es totalmente distinto. Se trata de un Audi RS Q8 modificado por MTM, un todocamino de lujo que sorprende allí por donde pasa.
El RS Q8 de serie cuenta con un bloque V8 biturbo de 4,0 litros, capaz de generar 600 CV de potencia y 800 Nm de par motor máximo. Este propulsor lo montan varios modelos del Grupo Volkswagen, aunque las casi 2,3 toneladas de peso de nuestro protagonista no impiden que el SUV pueda pasar de 0 a 100 km/h en menos de 4,0 segundos.
MTM ha incrementado el rendimiento con su modificación 'Stage 4', con la que afirma que el motor ahora dispone de 1.001 CV de potencia y 1.249 Nm de par máximo.
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Gracias a esta espectacular mejora, el Audi RS Q8 ahora puede pasar de 0 a 100 km/h en apenas 3,0 segundos, cifra similar a la de otra puesta a punto que MTM hizo en el RS 6 Avant, que puede marcar 2,8 segundos en la misma maniobra de aceleración.
Sin embargo, y a lo que veníamos desde el principio, esta bestia ha salido a la autopista germana para comprobar cuánto puede alcanzar sorteando al resto de turismos y camiones. El canal de YouTube de MotorOliTV lo tomó prestado de la compañía que lo mejoró para hacerlo realidad.
A pesar de que en el GPS instalado marca 'solo' hasta los 325 km/h, el velocímetro muestra una cifra más optimista, llegando a los 335 km/h, toda una hazaña para un vehículo de estas dimensiones.
El propulsor V8 biturbo ya ha demostrado de lo que es capaz, aunque lo que más impresione de este Audi, quizá, es su aspecto exterior, donde no hay detalles excéntricos ni paquetes aerodinámicos extremos. El RS Q8 ha reducido la altura libre al suelo, pero sigue equipado con sus llantas de fábrica para no llamar tanto la atención.
MTM tampoco ha añadido un distintivo para diferenciarlo del resto y, aunque el SUV puede parecer inofensivo para un deportivo de gama alta, hemos visto que los todocaminos les pueden dar más de un susto, especialmente cuando pasan por las manos de estas compañías que los modifican.
Fuente: canal de YouTube de MotorOliTV