Tras marcar un espectacular tiempo de vuelta en Nürburgring Nordschleife de 7 minutos y 9 segundos, el Cayman más potente y deportivo de todos los tiempos ya está aquí. La marca alemana acaba de desvelar el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS, de cara al salón del automóvil de Los Ángeles.

El alma de esta bestia de Zuffenhausen es el mismo bloque 4,0 litros bóxer atmosférico de seis cilindros del todopoderoso 911 GT3, aunque en este modelo va ubicado en posición central y ofrece una potencia ligeramente inferior, de 'solo' 500 CV, en lugar de los 510 CV de su hermano mayor. En todo caso, son 80 CV y 20 Nm adicionales frente al GT4.

Galería: Porsche Cayman GT4 RS 2022

El impresionante motor de este GT4 RS desarrolla un par motor máximo de 450 Nm, y mantiene la línea roja en las 9.000 rpm, nada menos. De serie se asocia a la caja automática PDK, de doble embrague y siete velocidades, pero con desarrollos acortados, que envía toda la fuerza del bloque atmosférico exclusivamente a las ruedas posteriores.

Según el propio fabricante, esta nueva versión GT4 RS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y puede alcanzar los 315 km/h. Además, anuncia una relación peso-potencia de 2,83 kilogramos por caballo.

Porsche Cayman GT4 RS 2022
Porsche Cayman GT4 RS 2022
Porsche Cayman GT4 RS 2022

Al motor del GT3 hay que añadir también un peso en vacío reducido hasta los 1.415 kilogramos (35 kg menos que el GT4 PDK), gracias sobre todo a infinidad de componentes de fibra de carbono. Tanto el capó como las aletas delanteras están fabricadas en plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), se ha prescindido de material aislante y, otros elementos, como las puertas o la luneta trasera, también se han aligerado.

A nivel aerodinámico, la variante más salvaje de la gama cuenta con un difusor trasero específico, bajos optimizados, un splitter delantero regulable con un nuevo labio inferior, deflectores laterales o un alerón posterior similar al del GT3. Además, el coche es 30 milímetros más bajo que el Cayman corriente y puede generar una carga aerodinámica hasta un 25% superior a la del GT4.

Porsche Cayman GT4 RS 2022
Porsche Cayman GT4 RS 2022
Porsche Cayman GT4 RS 2022

La suspensión, por su parte, goza de una puesta a punto específica, con muelles más firmes y amortiguadores también optimizados, además de barras estabilizadoras modificadas. Como en otros modelos de la casa, se ofrece un paquete Weissach, que incluye más componentes de carbono, una jaula antivuelco o un escape de titanio, por ejemplo.

Por último, el habitáculo luce asientos de corte deportivo y un techo tapizado en Race-Tex (similar a la Alcantara), entre otras cosas. Las entregas del modelo arrancarán en el mes de diciembre, y su precio oficial para España es de 163.182 euros.