Ducati ha presentado las nuevas Streetfighter V2 y Streetfighter V4 SP 2022 como los nuevos representantes de su familia Streetfighter, cada una desde un enfoque diferente, más o menos como sucede con la familia Panigale.
La familia Streetfighter es pura pasión, y la V2 lo demuestra a través de su lenguaje de diseño, salido del Centro Stile Ducati. Puedes comprobarlo en la forma de V de las luces diurnas, que según la marca, está directamente inspirada en la infame sonrisa del Joker (¿?). En cualquier caso, las líneas son afiladas y atrevidas, y pretenden evocar los elementos esenciales del espíritu Streetfighter.
La nueva Streetfighter V2 de Ducati está impulsada por el motor Superquadro V2 de 955 cm3, que rinde 153 CV a 10.750 rpm y 101 Nm de par a 9.000 rpm, mientras que el peso en vacío es de 178 kg. Además, la V2 equipa la caja de cambios de seis velocidades Ducati Quick Shift EVO 2.
Galería: Ducati Streetfighter V2 y V4 SP 2022
La suspensión consiste en una horquilla Showa ajustable de 43 mm, delante, junto con un monoamortiguador Sachs totalmente ajustable y un basculante de aluminio, detrás.
Las llantas de aleación de 17 pulgadas equipan neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV, y un par de discos de freno semiflotantes de 320 mm y pinzas de cuatro pistones Brembo Monobloc M4.32, son los encargados de asegurar la frenada delante. Detrás, cuenta con único disco de 245 mm, con una pinza Brembo de dos pistones. El ABS EVO de Bosch está incluido de serie, al igual que un amortiguador de dirección Sachs.
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La nueva Streetfighter V4 SP, con su increíble decoración de aluminio cepillado y carbono, se sitúa en lo más alto de la gama, con el motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cm3, rindiendo 208 CV a 13.000 rpm y 123 Nm de par a 9.500 rpm.
Está acoplado a un embrague seco STM EVO-SBK de nueve discos fabricado en aluminio mecanizado. Esto asegura un mejor rendimiento en pista, según afirma Ducati, al igual que un peso en vacío de tan solo 196 kilos, gracias al empleo de elementos como las llantas de carbono que equipa.
Las suspensiones son Öhlins, con una horquilla NIX-30, un amortiguador trasero TTX36 y un amortiguador de dirección Öhlins también delante, equipado con la suspensión electrónica Ducati EVO.
Para la frenada, incluye dos discos semiflotantes Brembo de 330 mm en la parte delantera, con pinzas monobloque Brembo Stylema R, mientras que en la parte trasera, hay un solo disco de 245 mm y una pinza Brembo de dos pistones. El ABS EVO de Bosch se incluye de serie, así como los controles de tracción, de derrape, de freno motor y de arrancada Ducati Power Launch, además del cambio rápido Ducati Quick Shift.
Ambos modelos ya están disponibles en la web comercial española de Ducati, con un precio de partida de 17.990 euros, para la Streetfighter V2, y de 34.990, para la V4 SP.