Ducati acaba de presentar la esperada Multistrada V4 Pikes Peak. Si eres un piloto que quiere un extra de deportividad en tu sport-touring, entonces esta puede ser la moto para ti. Está dirigida directamente a todo aquel que quiera disfrutar de puertos de montaña y circuitos con el mismo aplomo, así que si ese es tu caso, sigue leyendo.
Al principio, puede que veas la decoración derivada de la Desmosedici GP '21 y pienses que es un reclamo muy atrevido para una Multistrada. Por suerte, esta moto viene con unas características que la respaldan. Básicamente, la variante Pikes Peak toma los elementos más deportivos de la Multistrada V4 S y los eleva a un nivel completamente nuevo.
Galería: Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Los ajustes sustanciales incluyen llantas Marchesini de aluminio forjado de 17 pulgadas, envueltas en gomas Pirelli Diablo Rosso IV, una suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0 completa, un basculante monobrazo y un nuevo modo de conducción de competición, que no se encuentra actualmente en ningún otro miembro de la familia Multistrada.
Otras noticias sobre Ducati
El motor V4 Granturismo de 1.158 cm3 rinde 170 CV y un par máximo de 125 Nm a 8.750 rpm. Los ajustes electrónicos de competición permiten un cambio de marchas más rápido con el uso del quickshifter, tanto hacia arriba como hacia abajo.
También tienes un conjunto completo de ayudas electrónicas para el piloto, incluyendo los modos de entrega de potencia, el ABS en curva, el control de tracción Ducati y el antiwheelie (caballito), la detección de ángulo muerto asistida por radar y el crucero adaptativo.
La Pikes Peak ofrece algunas diferencias con respecto a otros miembros de la familia Multistrada. El ángulo de inclinación es ahora 1,25 grados mayor que el de la Multistrada V4 estándar.
Según Ducati, estos pequeños cambios logran el equilibrio justo entre la deportividad mejorada y la comodidad que los pilotos de Multistrada esperan de estas motos. El peso en vacío de la V4 Pikes Peak es de 239 kilos.
Ducati, naturalmente, se inspiró directamente en la Panigale V4 y la Multistrada V4 S para crear una solución de frenado potente. Delante, tienes dos discos de 330 milímetros con pinzas monobloque Brembo Stylema. En la parte trasera, hay un disco de 265 milímetros con una única pinza flotante Brembo.
La Multistrada V4 Pikes Peak cuenta con una iluminación LED completa, incluyendo las luces de conducción diurna y los intermitentes. La función Ducati Brake Light en la parte trasera comienza a parpadear inmediatamente si detecta una frenada repentina del piloto.
Los intermitentes autocancelables también vienen de serie, al igual que el encendido manos libres a través de un mando electrónico, que se puede guardar en el bolsillo mientras se conduce. Un cuadro de mandos TFT de 6,5 pulgadas asegura una visión clara, sean cuales sean las condiciones de luz ambiental. ¿Quieres fibra de carbono? La tienes, tanto en el frontal como en el guardabarros delantero. ¡Una maravilla!
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 solo está disponible con decoración roja, blanca y negra inspirada en la Desmosedici GP '21, y comienza en 31.490 euros en nuestro mercado. La Multistrada V4 base, por su parte, se inicia en 20.890 euros, mientras que la V4 S parte de 23.990 euros.
