No es ningún secreto que Audi está trabajando en la ampliación de su gama SUV, como se pudo ver con las recientes fotografías espía del nuevo Q9. No obstante, el A8 continúa siendo su principal buque insignia, sobre todo, en lo referente a dotación tecnológica.
La cuarta generación de la berlina de representación de la firma de Ingolstadt acaba de recibir un restyling con algunos retoques estéticos e incluirá toda la tecnología disponible en Audi en este momento.
Galería: Restyling del Audi A8 y A8L 2022
En la parte frontal, el A8 incluye una parrilla más ancha, con cromados añadidos en su acabado. Las tomas de aire laterales del paragolpes tienen un diseño más vertical, aunque son las ópticas principales matriciales, con 1,3 millones de microespejos, las que realmente destacan.
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Por primera vez desde el inicio del camino del A8 en 1994, Audi ofrece el paquete S line en el modelo, con algunas señas de identidad derivadas del S8, el 'hermano' más deportivo de la familia.
En la zona posterior están presentes los pilotos digitales con tecnología OLED, que cuentan con nuevos gráficos, en línea con los modelos más recientes de Audi. Esto le proporcionará una apariencia más moderna desde atrás, convirtiéndose en un duro rival para la Clase S de Mercedes-Benz.
Para culminar con los detalles exteriores, Audi dispone de cuatro nuevos colores metalizados en su paleta (District Green, Firmament Blue, Manhattan Grey y Ultra Blue), además de cinco tonos mate (Daytona Grey, Floret Silver, Distric Green, Terra Grey y Glacier White).
En cuanto al interior, la marca ha realizado algunos cambios sutiles, como la inclusión opcional del Audi Virtual Cockpit a la consola central, así como dos pantallas táctiles de 10,1 y 8,6 pulgadas, respectivamente. Para los pasajeros posteriores, también se ofrecen otros dos monitores de entretenimiento, de 10,1 pulgadas cada uno.
El Audi A8 2022 cuenta con los bloques de gasolina 3.0 y 4.0 TFSI. El primero de ellos es un motor V6 turboalimentado, con 350 CV de potencia y 500 Nm de par, mientras que el segundo se trata de un V8 biturbo de 460 CV y 660 Nm de par máximo bajo el capó. También está disponible la versión turbodiésel, encarnada en la denominación 50 TDI, con un propulsor V6 turboalimentado, de 3,0 litros de cilindrada, capaz de entregar 286 CV de potencia y 600 Nm de par.
Todos disfrutan de la hibridación ligera y la caja de cambios automática tiptronic con convertidor de par de ocho velocidades, que envía la potencia a las cuatro ruedas gracias al conocido y reputado sistema quattro de la casa alemana.
Esto no es todo, ya que la firma germana también ofrece el A8 60 TFSIe, un híbrido enchufable que combina un bloque V6 con un motor eléctrico, para sumar un total de 462 CV de potencia y 700 Nm de par máximo.
El renovado Audi A8 estará disponible en España a partir de 107.900 euros y se espera que las ventas comiencen en el mes de diciembre.
Audi S8 2022, la versión más deportiva
El restyling del A8 no es la única novedad en la firma de los cuatro aros. El S8 también recibirá algunos retoques y se postula como uno de los rivales más serios para el Mercedes-AMG S 63.
Al igual que en el A8, la parrilla es más ancha, pero la versión deportiva cuenta con un patrón de malla, con elementos en forma de panal de abeja. En cuanto a las ópticas principales, presumen de la tecnología LED matricial, mientras que los pilotos son OLED.
Galería: Audi S8 2022
El Audi S8 conserva las típicas cuatro salidas de escape de los modelos de Audi Sport, además de la suspensión activa predictiva y un diferencial deportivo para mejorar la distribución de la potencia entre las ruedas posteriores. Como extra, es posible adquirir los frenos carbocerámicos, que incrementan la fuerza de frenado considerablemente.
Respecto a su motor, es el bloque V8 biturbo de 4,0 litros, capaz de entregar 570 CV y 800 Nm de par máximo. Esta mecánica le permite pasar de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos, marca más que respetable para una berlina de estas dimensiones.
El precio de partida de esta versión es de 164.300 euros, y llegará a los concesionarios de Audi antes de que finalice el año 2021.
