Audi Q8 de ABT: un PHEV exprimido hasta los 530 CV

Audi está cada vez más centrada en el mercado de los coches eléctricos, como demostró el anuncio que hizo el pasado mes de julio, en el que expresaba su intención de dejar de desarrollar vehículos de combustión en 2026 y vender solamente unidades electrificadas a partir de 2033.

Mientras Audi avanza en su estrategia de futuro, ABT Sportsline, un especialista en preparaciones de modelos de esta marca, ha decidido mejorar de forma sustancial la potencia del Q8 TFSIe, la versión híbrida enchufable del SUV. Sin embargo, el motor no es lo más importante de esta operación.

Galería: Audi Q8 TFSI e modificado por ABT

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El Audi Q8 ha recibido un kit aerodinámico específico, con nuevos faldones laterales, un spoiler más prominente e inserciones cerca de los pasos de rueda delanteros, todo en fibra de carbono. Estos elementos se pueden comprar por separado, pero en conjunto aportan al SUV alemán un aspecto nunca antes visto.

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También existen tres opciones disponibles para las llantas, por lo que se puede elegir entre las GR de 22 pulgadas, en color negro brillante, las negras GR-F de 23 pulgadas y las HR-F de 22 pulgadas, en color antracita. ABT también ha confirmado que es posible solicitar otras personalizaciones de su catálogo para la carrocería e interiores.

En el plano mecánico, el especialista he mejorado el tren motriz de serie. Ahora, el sistema híbrido del Q8 TFSIe, basado en un bloque turbo V6 de 3,0 litros, alcanza una potencia de 530 CV, en lugar de los 462 CV del 60 TFSIe de serie.

Esta inyección de fuerza se ha logrado mediante la centralita ABT Engine Control, que incrementa la potencia del motor de gasolina desde los 340 CV y 450 Nm hasta los 408 CV y 500 Nm de par máximo. La parte eléctrica se combina para llegar a la suma de los 530 CV anteriormente citados.

Así pues, este Audi Q8 modificado presume de una caballería adicional y de no perder su autonomía eléctrica, ya que puede hacer unos 50 kilómetros en modo totalmente ecológico, pero no mejora la aceleración de 0 a 100 km/h del modelo de fábrica, de 5,8 segundos.

ABT no ha facilitado el precio de la preparación al completo, pero sabemos que de serie Audi ofrece este modelo desde 98.660 euros, por lo que se puede adivinar que, a buen seguro, el coste de las modificaciones llevará la tarifa bastante por encima de los 100.000 euros.

Fuente: ABT