Es posible que conozcas la marca Hino, un fabricante japonés de camiones comerciales, pero en caso contrario, debes saber que va a participar en el próximo Rally Dakar 2022 con un camión híbrido bastante interesante.

Basado en un Hino de la serie 600, esta bestia de competición recurre a un sistema de propulsión híbrido basado en un bloque turbodiésel, con una potencia total de 1.080 CV, que no está nada mal.

Galería: Camión Hino del Dakar 2022

El motor térmico es un enorme diésel de seis cilindros en línea y 8.866 cm3, que desarrolla 800 CV y 2.295 Nm de par motor máximo, y se combina con un propulsor eléctrico de 206 kW o 280 CV. El depósito de gasóleo, por cierto, es de 800 litros.

La fuerza del sistema llega a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades, y como es lógico, la tracción total cuenta con un diferencial central bloqueable y una caja de transferencia con reductora.

Esquina trasera del camión Rally Dakar Hino 2022

Según Hino, la carrocería del modelo está fabricada en aluminio y fibra de vidrio con el objetivo de conseguir el menor peso posible para el conjunto, aunque este 'pequeñín' de carreras suma 8.600 kilogramos en la báscula, en todo caso.

El fabricante nipón participó por última vez en el Rally Dakar en la edición de 2020, donde concluyó en último lugar de su categoría, de entre los 10 vehículos participantes. Todos sus rivales eran firmas europeas, como Kamaz, Iveco, Tatra y MAZ, aunque es posible que este nuevo vehículo híbrido mejore las posibilidades de la marca.

Salto de camión del Rally Dakar Hino 2022

Esta edición del Dakar, al menos por la 'maquinaria' participante, tiene buena pinta. Toyota se ha inscrito con un Hilux con el motor V6 biturbo del Land Cruiser, con 415 CV y 650 Nm, e incluso Audi va a participar con su Audi RS Q e-tron, una bestia también híbrida, con tecnología del e-tron FE07 de Fórmula E. 

El Rally Dakar 2022 se celebrará entre los días 2 y 14 de enero del próximo año, y discurrirá exclusivamente en Arabia Saudí.