Durante la feria 'Abenteuer & Allrad', que se está celebrando entre el 21 y el 24 de octubre de 2021, los trotamundos de todo el globo se reúnen en Bad Kissingen (Alemania). Y la empresa Blissmobil, de Países Bajos, está representada con un vehículo de expedición Mercedes-Benz Zetros 2733 6x6 (stand M 14).
Otros fabricantes de carrocerías, como Hartmann/Alsfeld o UNICAT, también ofrecen autocaravanas exclusivas con tracción a las cuatro ruedas basadas en el Zetros. De hecho, el Mercedes-Benz Zetros es la base ideal para los vehículos con preparaciones extremas y de expedición. La serie actual de este concepto de camión ligero fue desarrollado para ofrecer una óptima durabilidad y facilidad de manejo.
En este sentido, el Zetros está orientado a las necesidades de las regiones con infraestructuras limitadas y al uso de combustibles de peor calidad. Por ello, encuentra sus principales mercados en regiones como Oriente Medio, África o América Latina.
Galería: Mercedes-Benz Zetros autocaravana
Precisamente por este motivo, este camión especial es un objeto codiciado por los preparadores de vehículos extremos, que cuentan con clientela y pedidos en todo el mundo.
A fin de cuentas, este robusto vehículo todoterreno está hecho para sortear terrenos difíciles e inaccesibles. Además, los ingenieros alemanes han diseñado el Zetros para un uso intensivo en mercados donde se practica una alta proporción de uso fuera de la carretera.
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Para aprovechar aún más esas ventajas, en el futuro, todos los Zetros contarán con un motor de seis cilindros en línea especialmente potente y robusto, con una cilindrada de 12,8 litros en los niveles de emisiones Euro III y V. Además de las conocidas versiones 4x4 y 6x6 con tracción total permanente, la gama se ha ampliado con variantes con fórmulas de tracción 4x2 y 6x4.
Además, la gama se complementa con la opción de una transmisión automática con convertidor de par, al tiempo que la última generación de los Zetros puede equiparse ahora con neumáticos simples o dobles.
Las crecientes exigencias de peso bruto y rendimiento se han tenido en cuenta con una cadena cinemática completamente revisada. Se ofrecen motores con 421 CV o 476 CV, en versiones Euro II, o con 449 CV o 510 CV, en este caso con un abrumador par motor de 2.400 Nm.
La tracción permanente a las cuatro ruedas opcional y los ejes planetarios externos con bloqueos de diferencial, junto con la elevada distancia al suelo, garantizan una movilidad y una durabilidad excepcionales. En el caso de los modelos de dos ejes, la gama de potencia se completa por abajo con una versión Euro III de 360 CV.
Exteriormente, el actual Zetros es reconocible por su rejilla del radiador de llamativo diseño, que permite una refrigeración eficaz gracias a la optimización del caudal y recorrido del aire.
Según Mercedes-Benz, el último Zetros ofrece ventajas especiales relacionadas con el concepto de un camión con 'morro largo' cuando se conduce por carreteras y pistas en mal estado, junto con una marcada robustez y capacidad todoterreno.
La reducción significativa de las vibraciones y de la transmisión de impactos sobre el habitáculo y los ocupantes en carreteras en mal estado permite un mayor confort, especialmente en los viajes largos. De lo que no tenemos dudas es de que el Mercedes-Benz Zetros es una base perfecta para crear una autocaravana aventurera, ¿verdad?
