Si eres un amante de las aventuras fuera del asfalto y del movimiento 'overlander', tan de moda últimamente, entonces este enorme camión todoterreno camperizado debería resultarte un verdadero sueño. Eso sí, llegamos un poco tarde para hacernos con él.

El modelo en cuestión acaba de venderse en Bring A Trailer por 241.000 dólares, es decir, unos 208.000 euros al cambio. Un precio elevado, pero que no nos parece especialmente disparatado, dadas las tarifas de 'motorhomes' de este tipo, fabricados a medida.

Galería: Titan XD 4400 4x4 Camper 2012

Se trata de un Titan XD 4400 del año 2012 que nació como un camión para transporte de mercancías, pero que se pasó muchos años en la campa de un concesionario, hasta que la persona que lo acaba de vender se hizo con él, en el año 2020.

Lo primero que hizo su propietario fue instalar un módulo camper Action Mobil en el camión chasis-cabina, que curiosamente estaba instalado previamente en un camión MAN. En todo caso, no parece que le diera mucho uso, porque el vehículo apenas supera los 1.600 kilómetros.

Titan XD 4400 4x4 Camper 2012
Titan XD 4400 4x4 Camper 2012
Titan XD 4400 4x4 Camper 2012

La cabina trasera, fabricada en fibra de vidrio, incorpora un techo elevable que aumenta la altura interior, y cuenta con comodidades como una cocina completa con encimeras de acero inoxidable, un comedor que se puede convertir en cama o un baño completo con ducha y retrete tipo 'casette'.

Tampoco falta una cama fija de muelles en la parte superior trasera, o sistemas de calefacción y aire acondicionado, un depósito de agua de 400 litros o un sistema eléctrico basado en una batería de iones de litio y 200 Ah, un inversor de 120 V o paneles solares de techo de 480 vatios.

Titan XD 4400 4x4 Camper 2012
Titan XD 4400 4x4 Camper 2012
Titan XD 4400 4x4 Camper 2012

Este 'overlander' tan salvaje recurre a un motor Cummins turbodiésel de 6,7 litros, asociado a una caja de cambios automática Allison, de siete velocidades, y a un sistema de tracción total permanente, por lo que aventurarse lejos de la carretera no debería ser problema.

El vehículo cuenta también con un diferencial trasero bloqueable, llantas de 20 pulgadas, un sistema central de inflado de neumáticos, un paragolpes trasero que pivota para incrementar el ángulo de salida o un montacargas hidráulico en la parte trasera, que es lo suficientemente grande como para transportar motos de campo, por ejemplo.