Ya hemos visto en varias ocasiones el futuro Porsche 718 Cayman GT4 RS, hasta ahora en fotografías espía, pero ahora el fabricante de Stuttgart ha confirmado definitivamente la llegada del tope de gama de la familia, cuyo debut tendrá lugar el próximo mes de noviembre.
El 718 Cayman GT4 RS es el primer modelo de la familia 718 de Porsche en contar con el apellido RS, y antes incluso de su presentación oficial, ya ha demostrado su potencial en el mítico circuito alemán de Nürburgring Nordschleife.
Galería: Porsche 718 Cayman GT4 RS, vuelta en el Ring
Jörg Bergmeister, embajador de la marca y piloto de desarrollo, ha logrado marcar un tiempo de 7'09"300 en el trazado de las montañas de Eifel, en la actual variante de 20.832 metros de longitud.
Porsche ha asegurado que, en la variante corta que hasta hace poco se utilizaba como referencia, el GT4 RS marcó un tiempo de 7'04"511, es decir, 23,6 segundos más rápido que su hermano pequeño, el Cayman GT4 convencional.
El fabricante afirma que un notario comprobó el peso y las condiciones de serie del vehículo, para asegurarse de que fuera estrictamente de fábrica. La única excepción fue el asiento de competición que se equipó, tipo baquet, para proteger al piloto.
Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R utilizados para la vuelta, por ejemplo, se ofrecerán de manera opcional para el modelo de producción.
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"Durante el desarrollo hemos dotado al 718 Cayman GT4 RS de todo lo que caracteriza a un genuino RS: construcción ligera, más carga aerodinámica, más potencia y, por supuesto, un mayor nivel de respuesta y feedback a las órdenes del conductor", ha afirmado Andreas Preuninger, responsable de los modelos GT de Porsche.
"El fantástico tiempo de vuelta en el Nordschleife es una impresionante prueba de lo claramente notables que son las mejoras en el aspecto dinámico", concluye. "El GT4 RS es uno de los coches más precisos que Porsche ha desarrollado nunca. Y realmente tienes que experimentar el abrumador ruido que emite", ha añadido el piloto de pruebas, Jörg Bergmeister.