El actual BMW Serie 3 está en el mercado desde 2018, y pronto recibirá una actualización importante, tanto en diseño como en lo referido a elementos tecnológicos. Este restyling se espera para el verano de 2022, sin embargo, ya se empieza a hablar de la nueva generación del sedán germano, que representará un eje clave en la estrategia de electrificación de BMW.
Según los últimos rumores de la publicación británica Autocar, el nuevo Serie 3 será el primer modelo que se construya sobre la plataforma Neue Klasse, desarrollada para la próxima generación de vehículos eléctricos de la casa.
Hay que destacar que el Serie 3 no solo estará alimentado por baterías, sino que también contará con versiones de gasolina, diésel y diversas opciones con propulsión híbrida.
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El BMW Serie 3 estará diseñado para ser un coche eléctrico, lo que significa que tendrá una distancia entre ejes más larga y un interior más espacioso que el modelo actual. En su estreno es posible que se ofrezca con un solo motor eléctrico, aunque no se descarta la posibilidad de que cuente con una unidad por eje para obtener la tracción total xDrive.
Parece probable que el Serie 3 del futuro sea más grande que el actual lo que, en la mayoría de los casos, se traduce en un aumento del peso. Por ello, BMW está pensando en hacer un uso más que generoso del aluminio y la fibra de carbono, todo para mantener una masa similar a la actual.
A pesar de hablar de estos materiales más livianos, Autocar también expresa que existe la posibilidad de que se utilicen elementos reciclados, siguiendo la filosofía del prototipo Vision Circular expuesto en el pasado salón de Múnich 2021 en septiembre.
El medio menciona que esto solo afectará a la versión sedán, pero es muy probable que el Touring tome el mismo rumbo. El nuevo BMW Serie 3 eléctrico debería alcanzar cerca de 700 kilómetros de autonomía, y se dice que podría aceptar carga rápida, con corriente continua, a un máximo de 350 kW.
Recientemente se habló de que BMW limitaría la autonomía de sus vehículos eléctricos a 600 kilómetros, o al menos así lo aseguró un empleado de la firma bávara, pero el fabricante salió rápidamente a desmentir tal información.
Fuente: Autocar