El BMW M3 es un sedán deportivo que necesita pocos o ningún accesorio para imponer respeto. De fábrica, el vehículo germano es impactante, pero el preparador AC Schnitzer está convencido de que aún se puede mejorar, y ha presentado un nuevo kit de carrocería.

Al M3 se le han instalado algunos elementos para aumentar su ya de por sí imponente estética. AC Schnitzer afirma que todas estas piezas están ya a la venta, y entre ellas destacan las entradas de aire del capó, por 1.234 euros, o los deflectores del paragolpes delantero, desde 750 euros.

Galería: BMW M3 de AC Schnitzer

Tampoco faltan llantas forjadas y de diseño propio, de 20 pulgadas y con neumáticos de sección 285 delante y 295 detrás, el alerón posterior, por 3.073 euros, el spoiler delantero, desde 371 euros, y el difusor trasero, con un precio de 1.890 euros. El preparador ofrece también un kit de muelles para el eje delantero que rebaja la altura del vehículo entre 10 y 15 milímetros.

Sin embargo, esto no es todo, ya que AC Schnitzer ha reemplazado también el sistema de escape original por uno aún más deportivo, de acero inoxidable, y con cuatro colas de 'carbono deportivo' de 110 milímetros de diámetro.

BMW M3 de AC Schnitzer

Con esta incorporación, el sonido del BMW M3 es espectacular, como se puede comprobar con el vídeo adjunto en el trazado belga de Spa-Francorchamps. En todo caso, el sonido no es la única mejora, ya que el preparador también ha modificado el propulsor de seis cilindros.

BMW M3 de AC Schnitzer

El motor de 3,0 litros biturbo con seis cilindros en línea pasa de 510 a 590 CV de potencia, mientras que su par motor aumenta en 100 Nm, de los 650 de serie a los 750 Nm actuales.

El preparador estima que el vehículo ahora puede pasar de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos, una mejora de cuatro décimas respecto al ejemplar de fábrica. Sin embargo, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h.

BMW M3 de AC Schnitzer

A todo esto hay que sumarle algunos cambios en el interior, como las nuevas levas de cambio para el volante, un juego de pedales de aluminio, un volante de cuero Nappa y Alcantara, así como algunos embellecedores de carbono.

BMW M3 de AC Schnitzer

AC Schnitzer afirma en su página web que esta preparación también es válida para el futuro M3 familiar o G81, y que, por tanto, en unos meses veremos un BMW M3 Touring modificado, aunque aún habrá que esperar.

Fuente: AC Schnitzer