El pasado mes de abril, el fabricante italiano de superdeportivos FV Frangivento presentó un nuevo modelo, denominado Sorpasso GT3, y ahora la compañía lo ha desvelado en versión de producción, al natural, en la icónica Costa Azul.

Además, el primer ejemplar de producción ha sido recibido por su nuevo propietario, ya que la marca ha aprovechado el evento para llevar a cabo la entrega de llaves del ejemplar número uno del Sorpasso GT3.

Galería: FV Frangivento Sorpasso GT3

Tal y como se había anunciado previamente, este GT3 está totalmente personalizado a gusto del cliente. Según la marca, los dos programas de personalización de la casa (Programma Sviluppo y Programma Ego) requieren 30 días de trabajo 'mano a mano' entre cliente y diseñador.

Como es evidente en las fotografías, este primer Sorpasso GT3 de producción está dominado por los colores rojo y negro, y según el propio fabricante, se ha fabricado íntegramente en fibra de carbono.

FV Frangivento Sorpasso GT3
FV Frangivento Sorpasso GT3
FV Frangivento Sorpasso GT3

En el habitáculo, prácticamente todo está recubierto de Alcantara de color rojo, a juego con el exterior, a excepción de algunos detalles en Alcantara gris o cuero, como parte del salpicadero, algunas zonas de las molduras de las puertas, o los asientos, que también lucen zonas contrastadas en tono rojo.

El segundo modelo del fabricante (el primero se llama Asfane) esconde un motor 5,2 litros V10 de origen Audi, equipado con dos compresores volumétricos, para entregar un total de 893 CV de potencia. Anuncia un 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 345 km/h.

FV Frangivento Sorpasso GT3
FV Frangivento Sorpasso GT3
FV Frangivento Sorpasso GT3

Si el cliente no desea tanta fuerza bruta en su exótico italiano, puede optar también por una versión atmosférica de 610 CV, o al menos eso afirmó la marca cuando desveló el coche originalmente, hace ya unos meses.

Las entregas se han retrasado ligeramente, ya que debían haber arrancado en el mes de julio, pero al menos ya se han puesto en marcha. Lo que no ha trascendido es el precio del modelo, pero suponemos que no será barato.