Hace unos días, Nissan presentó dos ediciones especiales del GT-R, incluido el GT-R T-Spec como potencial última versión de esta generación. Sin embargo, algunos rumores indican que la actual entrega del superdeportivo podría recibir una nueva versión mild-hybrid o una edición final más potente antes de despedirse.
Por ello, la duda que surge es, ¿qué viene después? Y bien, muchos indican que lo siguiente será el R36. En un comunicado de prensa emitido por Nissan Australia sobre el GT-R 2022, hay aspectos interesantes que se deben tener en cuenta.
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El director de dicha división regional, Adam Paterson, indicó que el vehículo se despedirá del país oceánico. No obstante, defendió que, aunque no cumpla con las normativas de choques de impacto lateral, esto no es el final de la historia del GT-R en Australia.
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Estas declaraciones podrían dar a entender que el R35 se actualizará para cumplir con una legislación más estricta, pero Paterson expresó que el GT-R 2022 marcará el cierre de este capítulo para la actual generación.
Por si esto no fuera suficiente, habló también de las ediciones especiales T-Spec y NISMO SV, que según el propio directivo de la marca, serán las últimas versiones de la actual generación que se ofrecerán en el mercado australiano.
A pesar de que esto no es una confirmación directa de la nueva generación R36, todos se preguntan qué será lo próximo del fabricante japonés. También surge el problema de si realmente el R36 será una nueva entrega del coche, o bien una versión actualizada de la plataforma actual. Esta última opción es la estrategia que ha seguido la firma de Yokohama para otro de sus automóviles deportivos, el Nissan Z 2023.
Regresando al GT-R, la configuración mild-hybrid anteriormente mencionada podría conservar el V6 biturbo de 3,8 litros, ajustado para una mayor eficiencia y para cumplir con las normativas de emisiones, cada vez más estrictas.
Es probable que para conocer el R36 falten un par de años, pero la lógica indica que Nissan mostrará un prototipo, al igual que hizo con el Z Proto. El R35 se presentó en 2007, pero estuvo precedido por los prototipos GT-R 2001 y GT-R Proto 2005, reforzando esta idea de un concept antes de revelar el modelo final.
Fuente: Nissan Australia