Cuando un modelo de producción apenas difiere del prototipo (por ejemplo, el Range Rover Evoque), suele impactar en el momento de su lanzamiento al mercado. Eso es lo que está sucediendo con el Hyundai IONIQ 5, un modelo eléctrico de 4,64 metros de longitud basado en el 45 EV Concept mostrado en el salón de Frankfurt de 2018.
Este vehículo tan futurista ya tiene precios, que oscilan entre 42.410 y 57.810 euros... a la espera de la versión N de altas prestaciones, que podría alcanzar los 600 CV, según los últimos rumores.
Galería: Hyundai IONIQ 5 (2021)
La gama del modelo asiático está conformada por dos versiones con un motor (170 y 218 CV) y propulsión trasera, junto a otra con dos propulsores (306 CV combinados) y tracción total. Las baterías tienen una capacidad de 58 y 72,6 kWh de capacidad y otorgan autonomías que oscilan entre 362 y 480 kilómetros en ciclo WLTP.
El Hyundai IONIQ 5 se sustenta sobre la nueva plataforma E-GMP, específica para modelos eléctricos, gracias a la cual el coche es compatible con recargas a una potencia máxima de 350 kW. De este modo, se pueden lograr 100 kilómetros de autonomía en tan solo cinco minutos o pasar del 10 al 80% de la batería en 18 minutos.
Además, el vehículo puede convertirse en un punto de carga, a 3,6 kW, para otros dispositivos o diferentes vehículos, como un scooter eléctrico, por ejemplo. Esta función se denomina V2L (vehicle-to-load).
Otras variantes del Hyundai IONIQ 5
En materia de habitabilidad, el coche declara una enorme batalla de 3,0 metros, con lo que ofrece unas plazas traseras con un espacio verdaderamente generoso, que se pueden regular longitudinalmente un máximo de 13,5 centímetros. A esta cualidad se une un amplio maletero de 588 litros, que son 555 en la versión de 306 CV y tracción total.
Del habitáculo hay que resaltar la consola central, que se puede deslizar 14,0 centímetros, así como la instrumentación digital y la pantalla central, ambas con 12,0 pulgadas de diagonal, o el Head-up Display con realidad aumentada.
Por supuesto, el Hyundai IONIQ 5 integra multitud de ayudas a la conducción SmartSense, como el sistema de conducción semiautónoma Highway Driving Assist 2, la cámara de visión periférica o el limitador de velocidad inteligente, por nombrar algunas.
Seguro que ahora ya entiendes por qué el modelo asiático está en boca de muchos últimamente. La era eléctrica es un hecho y Hyundai está más que preparada para abordarla.
