Hace casi dos años la gama MINI se completó con el modelo de calle más potente y rápido hasta la fecha, el MINI John Cooper Works GP, cuyo motor 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros ofrece 306 CV y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.
Si bien para muchos es suficientemente rápido, el preparador Beek Auto Racing ha desarrollado un kit todavía más salvaje para aquellos clientes que busquen ir un paso más allá. Cabe apuntar que la producción del JCW GP se limitó a únicamente 3.000 ejemplares.
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Para empezar, se ofrece una suspensión firmada por la firma holandesa AST Suspension, con nuevos muelles, que además permite al conductor elegir entre una puesta a punto orientada a carretera o bien una mucho más firme, para circuito. También se han equipado neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 en medidas 235/40 R18.
Por supuesto, también se ha incrementado el rendimiento del motor de gasolina, que ahora alcanza los 330 CV y 500 Nm de par motor máximo, lo que supone un aumento de 24 CV y 50 Nm con respecto a los valores de serie.
Si queremos ir todavía más allá, existe un kit que mejora las cifras hasta los 350 CV y 530 Nm, mediante la instalación de un intercooler Airtec y un tramo recto para el escape o 'downpipe', firmado por Milltek Sport.
El escape, también del especialista Milltek, está pensado para mejorar la melodía del motor 2,0 litros turboalimentado, aunque bajo pedido también se puede requerir una versión mucho más agresiva, capaz de generar bramidos y petardeos más intensos.
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Además de los cambios a nivel técnico, hay modificaciones estéticas tanto por fuera como por dentro. El exterior, por ejemplo, tiene un aspecto nuevo, con un vinilo que combina tonos azul (Blue Gem) y blanco (Gloss White), y que hace referencia al clásico Ford Escort RS Cosworth. También encontramos llantas pintadas en color blanco brillante, con inserciones en negro.
Por último, el habitáculo luce un volante tapizado en cuero y Alcantara, que según la firma tiene un tacto más deportivo, así como componentes en fibra de carbono para volante y salpicadero, o una pantalla para el pasajero, que proporciona información sobre el vehículo, como velocidad, revoluciones del motor o temperaturas, entre otras cosas.
