Los MINI Cooper siempre han sido apreciados por su adictiva dinámica de conducción, que nos recuerda a estar conduciendo un kart (salvando las evidentes distancias), lo que se traduce en un vehículo muy divertido en cualquier circunstancia. ¿Pero cómo se puede mejorar un MINI? Bueno, la idea de incluir un motor V8 y un esquema de propulsión trasera no suena nada mal, ¿verdad?
Eso es exactamente lo que pretende este proyecto del preparador Powerflex. El especialista británico en montajes de suspensión para automóviles presenta el Vini, el MINI V8 de Powerflex. Este loco proyecto, que ha hecho su debut en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2021, ha tardado cuatro años en construirse y no es difícil imaginar por qué.
Galería: Vini, el MINI Cooper V8 de Powerflex
El motor que impulsa el Vini es el V8 S65 de 4,0 litros, obra de BMW, que rinde 430 CV y que lo podemos encontrar en el BMW M3 (F80). Como era de esperar, instalar un motor en forma de V longitudinalmente más su transmisión automática, en un chasis diseñado para un motor de cuatro cilindros transversal, no es una tarea sencilla.
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Para dar cabida a la nueva configuración, hubo que reforzar y retocar todo el cárter del motor. Dicho esto, el propulsor y el diferencial trasero se asientan ahora sobre los subchasis modificados de un Subaru Impreza STI, todo ello montado y ajustado con casquillos de poliuretano Powerflex. Los puntales del esquema McPherson también están hechos a medida, asegurados dentro de torretas personalizadas.
Y lo que es mejor, todas estas modificaciones se han realizado sin alterar el diseño exterior del MINI Cooper, a excepción de los amplios embellecedores de los pasos de rueda y la alteración del emblema, que ahora luce el término 'Vini'.
El habitáculo es una historia diferente, por supuesto, que deberías ver en las imágenes de la galería adjunta. El modelo británico con carrocería de tres puertas y motor V8 pesa 1.300 kilogramos, después del 'transplante' de motor.
El Vini es un esfuerzo de colaboración entre los miembros de la Performance Automotive Aftermarket Association del Reino Unido, compuesta por ED Motorsport, Litchfield Motors, Alcon, Tilton Engineering, Bilstein UK, Forge Motorsport, Goodridge, Aero Tec Laboratories (ATL), ITG, Cobra Seats, Lifeline, Racelogic, Syvecs, AiM Tech y Braid.
Como ya hemos mencionado, Powerflex ha presentado el Vini en el Goodwood Festival of Speed 2021, que tiene lugar durante este fin de semana de julio.
Fuente: Powerflex