Las siglas John Cooper Works reconocen los MINI más potentes para cualquier aficionado a la marca británica. Sin embargo, cuando uno de los modelos del fabricante lleva la insignia 'GP', significa que estamos ante algo realmente especial.
Tanto por el coche en sí, como por la escasa producción, los MINI GP son bastante exclusivos. De hecho, de las dos primeras generaciones se produjeron 2.000 unidades de cada una, mientras que de la tercera se fabricaron 3.000 unidades, que se vendieron a la velocidad de la luz.
Hablamos de una pequeña bomba con alma de circuito, disponible solo con carrocería de tres puertas. Al menos hasta ahora. Desde Suiza llega el MINI John Cooper Works Clubman ALL4 GP Inspired, una elaboración del modelo familiar inglés, con aires de competición, firmada por el preparador Dahler Competition.
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Como su nombre indica, este Clubman tan especial está claramente inspirado en el MINI GP, con rasgos estéticos como las aletas delanteras de fibra de carbono, la pintura Gris Trueno Metalizado, la toma de aire de fibra de carbono en el capó, los nuevos apéndices aerodinámicos y una altura rebajada. También dispone de llantas de aleación de 20 pulgadas, con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 S.
También existen cambios en el habitáculo, como el volante de cuero y Alcantara con costuras rojas, asientos deportivos, inserciones de fibra de carbono y otros detalles que subrayan el carácter deportivo y especial del modelo británico.
Sin embargo, las verdaderas novedades están debajo del capó. El preparador ha modificado el propulsor 2.0 de cuatro cilindros, turboalimentado (F40), pasando de los 306 CV y los 450 Nm de par motor de serie, a unos magníficos 335 CV y 510 Nm. Una buena mejora que permite al Clubman John Cooper Works ALL4 GP Inspired alcanzar los 265 km/h de velocidad máxima.
Los cambios mecánicos consisten, entre otras cosas, en un nuevo sistema de admisión de fibra de carbono y un doble escape de acero inoxidable de 114 milímetros de diámetro cada uno. Unas actualizaciones que no cumplen con la homologación Euro 6d.
También las suspensiones reciben mejoras por parte de Dahler, con amortiguadores ajustables en compresión y rebote, por lo que se puede tener una configuración diferente según las necesidades o las condiciones del terreno.
Fuente: Motor1.com Italia