"Nos vemos en septiembre". ¿Cuántas veces hemos dicho eso a compañeros y amigos antes de irnos de vacaciones? Pues bien, a la vuelta de las vacaciones, no solo nos esperan los conocidos, sino también un montón de modelos nuevos dispuestos a dar la batalla.

De todas las novedades, hemos seleccionado una decena, las que creemos que van a entrar con mucha fuerza en nuestro mercado. Sin más, vamos a empezar a repasar esta jugosa lista.

1. Toyota Yaris Cross

A tenor de la atención que ha suscitado este nuevo modelo, parece que Toyota ha acertado con la receta. Al fin y al cabo, ha integrado un sistema híbrido con la carrocería de moda, la de un SUV urbano.

Galería: Toyota Yaris Cross Hybrid 2020

El Toyota Yaris Cross mide 4,18 metros de largo y ofrece unas formas regulares que prometen un uso inteligente del espacio interior. El tren motriz híbrido desarrolla 116 CV y es uno de los pocos modelos del segmento que ofrecen tracción total; en este caso, mediante un segundo motor eléctrico.

2. Peugeot 308

Este coche es tan importante para Peugeot que ha estrenado en él su logotipo. El nuevo 308, la tercera generación, alcanza un total de 4,36 metros de longitud y tiene una capacidad de maletero de 412 litros. En el interior, la revolución es profunda: el iCockpit ha sido rediseñado para ser aún más ergonómico, con dos pantallas de 10" y un nuevo sistema de infoentretenimiento.

Galería: Presentación Peugeot 308 2021

Hay mucha libertad de elección a la hora de comprarlo: puedes elegir entre motores tradicionales de gasolina o diésel (1.2 PureTech con 110 y 130 CV, 1.5 BlueHDi con 130 CV) y hasta dos versiones híbridas enchufables, con 180 y 225 CV. ¿No es suficiente? La versión 100% eléctrica llegará más adelante, mientras que el Station Wagon ya ha sido desvelado.

3. Tesla Model Y

Los interesados en los coches eléctricos saben que este es el modelo más esperado del año. Al fin y al cabo, si el Model 3 ya es un éxito, la alternativa SUV, el Tesla Model Y, responde aún más a los gustos actuales. Mide 4,75 metros de longitud y es mucho más manejable y barato que el Model X.

Galería: Tesla Model Y 2020

La versión Long Range, como su nombre indica, se centra en la autonomía, que supera los 500 kilómetros. El Performance, en cambio, destaca por las prestaciones: la autonomía declarada baja a 480 kilómetros, pero el 0-100 se cubre en menos de 4,0 segundos.

4. Dacia Duster

El Dacia Duster es un restyling (la segunda generación se presentó en 2018), pero como es un modelo de enorme éxito, es suficiente para situarlo en esta lista. Desde el exterior, se reconoce por sus nuevos grupos ópticos, tanto delanteros como traseros. Las nuevas llantas de 16 y 17 pulgadas también ayudan a refrescar el aspecto.

Galería: Dacia Duster facelift 2022

En el interior, la consola se ha actualizado a fondo y se puede elegir entre dos niveles de infoentretenimiento, ambos con pantallas de 8,0 pulgadas. Habrá cuatro niveles de acabado disponibles y no faltarán opciones bifuel (gasolina y GLP).

5. Skoda Fabia

La nueva entrega del utilitario checo promete, como siempre, un destacado espacio interior y un gran maletero de 380 litros, pero además presenta una plataforma de última generación, como es la MQB A0, y un diseño más moderno y elegante. 

Galería: Skoda Fabia 2021

El habitáculo del Skoda Fabia tiene un ambiente racionalmente moderno y, por tanto, muy agradable, gracias a las franjas decorativas de colores, a la instrumentación digital (opcional) y a la pantalla central que puede tener una diagonal de hasta 9,2 pulgadas. Solo llegará con motores de gasolina: un 1.0 MPI atmosférico con 65 u 80 CV y un 1.0 TSI con 95 o 110 CV (también con cambio automático). 

6. Volkswagen Polo

En su última actualización, el Volkswagen Polo ofrece tecnologías punteras, incluidos los faros matriciales de LED. Los pilotos también son de diodos y el cambio en el diseño general del vehículo lo ha hecho más maduro, acercándose estéticamente al Golf.

Galería: Volkswagen Polo 2021

En el interior, la instrumentación se ha vuelto 100% digital. También hay un conjunto actualizado de ayudas tecnológicas, para lograr el nivel 2 de conducción semiautónoma. Desaparece el motor diésel, mientras que se mantienen el 1.0 TSI con 95 o 110 CV, también con cambio DSG, y el 1.0 TGI (gasolina y GNC) con 90 CV. 

7. DS 4

¿Recuerdas el DS 4 de 2011 y la actualización de 2015? Olvídalos, porque el nuevo modelo es ahora un compacto totalmente diferente, que dispone de una versión con aspecto crossover, denominada Cross, a pesar de que el vehículo solo mide 1,47 metros de altura. 

Galería: DS 4 2021

Las líneas externas son geométricas y musculosas. El salpicadero es limpio y horizontal, muy elegante. El coche se sustenta en la plataforma EMP2, la misma que la del Peugeot 308, con el que también comparte motores. 

8. Volkswagen Taigo

Con el chasis del Polo y la carrocería del Nivus brasileño, el Taigo es un nuevo SUV destinado al mercado europeo, que se ensambla en la planta navarra de Landaben. Mide 4,26 metros de longitud, un poco más que el T-Roc, y ofrece un maletero con 438 litros.

Galería: Volkswagen Taigo 2021

En el interior, se beneficia de las mejoras del Polo y, por tanto, puede presumir de una pantalla central de 9,2 pulgadas en las versiones más avanzadas y de una instrumentación digital de serie. La gama de motores incluye únicamente versiones de gasolina: 1.0 TSI con 95 o 110 CV, también disponible con transmisión DSG de siete velocidades, o 1.5 TSI con 150 CV. Los primeros pedidos llegarán en 2022.

9. Opel Astra

El Opel Astra es otro de los modelos que puede pedirse en 2021, pero las entregas tendrán que esperar hasta el primer trimestre del próximo año. La ruptura con el modelo anterior es total y el estilo recuerda al del Mokka. Aunque sigue midiendo 4,37 metros de longitud, ofrece una mayor distancia entre ejes y un maletero más generoso, con 422 litros. 

Galería: Opel Astra 2022

Cuenta con faros matriciales de LED y un nuevo habitáculo totalmente digital con un ambiente moderno y acogedor. La gama de motores es compartida con el Peugeot 308 y el DS 4.

10. BMW Serie 2 Coupé

El tercer modelo que se puede pedir en 2021, pero que no aparecerá 'físicamente' hasta principios de 2022, es el Serie 2 Coupé, el único BMW de la gama compacta que conserva la propulsión trasera. 

Galería: BMW Serie 2 Coupé 2021

El salpicadero tiene la clásica disposición de la marca alemana, pero hay más espacio para los ocupantes y el equipaje, con 390 litros. El chasis deriva del Serie 4 Coupé y promete una dinámica de conducción excitante. En el momento del lanzamiento, estarán disponibles el 220i y el M240i, con un motor de gasolina de 2,0 litros y 184 CV, y un bloque de 3,0 litros y seis cilindros en línea con 374 CV, respectivamente. También se comercializará el 220d, con una mecánica turbodiésel de 2,0 litros y 190 CV, con hibridación ligera.