Personalmente, siempre me he preguntado si las copias chinas de calidad tendrían su mercado en nuestro país. Al fin y al cabo, el cliente se beneficia de un coche barato con la imagen de un atractivo modelo europeo.

En este artículo te queremos plantear la hipotética posibilidad de comprar un SUV económico. Se llama Changan Uni-K y su principal peculiaridad reside en lucir una zaga semejante al del Porsche Cayenne Coupé

Desde luego, los diseñadores de la marca asiática no se han cortado lo más mínimo a la hora de plasmar en su vehículo la trasera del todocamino alemán. No obstante, hay un componente original, la tercera luz de freno integrada en el spoiler, que tiene formato vertical. También sobresalen las cuatro salidas de escape, con un tamaño bastante generoso.

Galería: Changan Uni-K 2021, el Cayenne chino

La vista lateral del Changan Uni-K también es bastante parecida a la del modelo germano, mientras que el frontal es de desarrollo propio, como te habrás supuesto. Está conformado por una parrilla en forma de 'V' y con efecto tridimensional, faros estrechos y luces de conducción diurna con formato de 'Y' tumbada. Nada que ver con la bella delantera del Cayenne Coupé...

El vehículo asiático es más corto, estrecho y alto que el modelo que toma como base estética, ya que firma 4,86 metros de longitud, 1,94 de anchura y 1,70 de altura. Como elementos premium, sobresalen las llantas de aleación de 21 pulgadas y las manillas de las puertas enrasadas. 

Changan Uni-K 2021, el Cayenne chino

Lógicamente, el Uni-K no ofrece modernos motores V6 y V8, sino un humilde bloque tetracilíndrico de gasolina, un 2,0 litros turboalimentado con 232 CV y 390 Nm entre 1.900 y 3.300 rpm. Con esta mecánica, el coche alcanza los 200 km/h de velocidad punta.

La única transmisión asociada es una automática de ocho velocidades. ¿Habrán sido capaces los ingenieros de crear una PDK o una Tiptronic Plus de bajo coste? La gama comprende versiones de tracción delantera y total. 

El Changan Uni-K está a la venta en China desde 157.900 yuanes, que equivalen a poco más de 20.750 euros. La versión tope de gama se comercializa por 188.900 yuanes, que no superan los 25.000 euros. Con esos precios, no nos extrañaría que el coche tuviera su demanda en España. ¿Tú lo comprarías? Déjanos tu opinión en nuestros perfiles de redes sociales.