Actualmente la gama de BMW M está coronada por el BMW M8 Competition, un salvaje GT coupé de 625 CV y 750 Nm, que debería ser suficientemente rápido para la mayoría de los mortales, ya que despacha el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h.

A pesar de sus cifras, el especialista alemán G-Power ha decidido darle un empujón a su rendimiento mediante una de sus habituales preparaciones, que en este caso se ofrece en dos sabores diferentes: Hurricane RS y Hurricane RR, siendo esta última la más bestia de las dos.

Galería: G-Power BMW G8M Hurricane RS y Hurricane RR

La compañía catapulta la potencia del motor 4,4 litros V8 biturbo del M8 Competition hasta los 840 CV, en el caso del G8M Hurricane RS, si bien el Hurricane RR, por si fuera poco, llega hasta los 900 CV. En ambos casos el par motor máximo asciende a 1.050 Nm.

Estos cambios se consiguen mediante una nueva gestión electrónica del bloque de ocho cilindros, pero también a través de la instalación de turbos más grandes o un sistema de escape de acero inoxidable con colas de 110 milímetros de diámetro y acabadas en carbono, que entre otras cosas incluye un 'downpipe'.

G-Power BMW G8M Hurricane RS y Hurricane RR
G-Power BMW G8M Hurricane RS y Hurricane RR
G-Power BMW G8M Hurricane RS y Hurricane RR

En el caso del Hurricane RR, a las modificaciones ya citadas hay que añadir elementos reforzados, como pistones o bielas, además de un sistema de refrigeración también mejorado y una transmisión reforzada, capaz de digerir los 60 CV adicionales con respecto al escalón previo.

La firma ofrece también mejoras en la suspensión, gracias a nuevos amortiguadores KW Variant 4, de tipo 'coilover' y ajustables, que ofrecen la posibilidad de modificar el rebote y la compresión.

G-Power BMW G8M Hurricane RS y Hurricane RR

A nivel estético, G-Power propone componentes como un capó especial de carbono (algo a lo que acostumbra habitualmente la compañía), que contribuye a la mejora en refrigeración del propulsor, así como un alerón posterior de carbono, llantas forjadas de 21 pulgadas (en diferentes diseños) o un llamativo color naranja Huracán metalizado. Todo esto, lógicamente, es opcional.

Por último, el habitáculo del Hurricane RR está terminado a mano, con materiales como cuero, Alcantara y fibra de carbono, y este mismo acabado se ofrece de manera opcional en la versión de acceso o Hurricane RS.