El director de diseño de Aston Martin ficha por Dacia

Al mismo tiempo, se convierte en el responsable de estilo de Lada.

Por: Yann Lethuillier

Traducido por: Fernando Moreno

2 jul 2021 a las 20:00

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El vals de los diseñadores (si nos permitís esta expresión) continúa en el mundo de la automoción. En el evento Renaulution del pasado mes de enero, el Grupo Renault mostró el Dacia Bigster concept, creado por Alejandro Mesonero-Romanos, fichado desde SEAT y CUPRA.

Pero en menos de un año, el diseñador español ha cambiado de aires. En concreto, ahora es el nuevo responsable de Alfa Romeo en el apartado estético, un maravilloso reto para cualquier especialista en la confección de vehículos.

Ante este vacío de cargo en Dacia y Lada, el Grupo Renault ha acudido al otro lado del Canal de la Mancha en busca de Miles Nürnberger, que anteriormente era el responsable del diseño de Aston Martin Lagonda.

Galería: Dacia Bigster concept

Nürnberger, que tomará posesión de su cargo el 1 de septiembre, llevaba trabajando en la marca británica desde el año 2008, después de pasar por Citroën entre 2003 y 2007. Antes de la marca francesa, estuvo empleado en el Grupo Ford y tenía la responsabilidad de la marca Licoln.

Por si no lo sabías, Nürnberger fue el responsable del DBX, el primer SUV de Aston Martin, y también del espectacular prototipo One-77, que se alzó con el premio de diseño en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este de 2009. De su lápiz también surgió el espectacular DBS Superleggera.

"Acogemos a Miles con entusiasmo, ya que el diseño es un pilar central de nuestra estrategia para Dacia y Lada. Con el nuevo Sandero, hemos demostrado que se puede ser esencial a la vez que atractivo. Gracias a Miles, vamos a pasar al siguiente nivel", comentó el director general de Dacia y Lada, Denis le Vot.

¿Y quién será el nuevo responsable de diseño de Aston Martin? De momento, no hay noticias al respecto, pero posiblemente las tendremos dentro de poco. Desde luego, el que acepte este cargo tendrá la suerte de poder confeccionar algunos de los vehículos más bonitos del mundo.

Por supuesto, no ha trascendido el sueldo que percibirá Nürnberger en Dacia y Lada, pero resulta curioso pasar de una marca premium a dos situadas en la parte baja de los fabricantes generalistas...

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