El pasado mes de febrero, Mercedes-Benz desveló la nueva generación de su berlina compacta, el Mercedes-Benz Clase C 2021, y sabemos que la firma de Affalterbach ya está trabajando en las variantes más deportivas de la gama, que en principio dejarán de recurrir a un motor V8.
De hecho, nuestros fotógrafos espía acaban de 'cazar' recientemente una mula de pruebas de la versión de techo largo, es decir, de la variante familiar o Mercedes-AMG C 63 Estate, en las inmediaciones del circuito alemán de Nürburgring.
Lógicamente, se trata de un ejemplar de pruebas que todavía luce un intenso camuflaje, de manera que no podemos contemplar realmente el diseño del modelo, aunque al menos nos sirve para hacernos una idea de su futuro aspecto.
Como un prototipo anterior que vimos durante unas pruebas de invierno en Escandinavia, este C 63 Estate luce llantas diferentes en cada eje. Las delanteras son plateadas y lucen un diseño de 7 radios dobles, mientras que las traseras tienen radios en 'Y' y están acabadas en color negro.
A pesar del camuflaje, podemos apreciar las formas de los paragolpes y también es evidente que este futuro producto de AMG gozará de la parrilla Panamericana, es decir, con lamas verticales.
Si bien el diseño no debería distar demasiado del modelo saliente, donde sí habrá cambios importantes es bajo el capó, ya que representantes de la marca han confirmado ya que el C 63 dirá adiós al conocido bloque V8 biturbo de 4,0 litros.
El propio ingeniero jefe del Clase C, Christian Früh, ha asegurado que el motor de ocho cilindros en V dejará paso a un sistema de propulsión híbrido, basado en un bloque de cuatro cilindros.
En este sentido, hace unos meses ya nos hicimos eco de un rumor que aseguraba que el C 63 contaría con un propulsor híbrido, basado en un motor de 2,0 litros. En principio será más potente que el actual, con una potencia conjunta de 550 CV y un par motor máximo de 800 Nm.
Por ahora habrá que esperar a que estos detalles sean confirmados de manera oficial por el fabricante alemán, que podría presentar el modelo antes de que acabe el año. En cualquier caso, es posible que el nuevo C 63 no llegue a los concesionarios hasta finales de 2022 o 2023.
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Fuente: Automedia