Hace unas semanas, Honda desveló el Civic Sedan, la versión de cuatro puertas de su nuevo modelo, pero aún toca esperar un poco más para descubrir la variante compacta y, por supuesto, el Civic Type R de altas prestaciones.
De momento, apenas hay información sobre esta opción deportiva, pero las pocas 'píldoras' que nos llegan nos están dejando muy buen sabor de boca. Sí, porque en principio, este compacto 'racing' se comercializará con cambio manual, algo siempre idílico para los más puristas.
Galería: Honda Civic Type R 2021, render
Así lo confirmó recientemente la marca en una rueda de prensa retransmitida en directo por Instagram. Desde luego, no es una decisión habitual, ya que la mayoría de compactos de altas prestaciones se inclinan por transmisiones automáticas de doble embrague.
Es verdad que, en términos de rendimiento absoluto, las prestaciones son algo peores con una caja manual, pero a cambio, el conductor disfruta de un manejo más 'analógico', con el que se puede sentir más protagonista al volante.
Como bien sabrás, el Civic Type R actual, con 320 CV, solo está disponible en opción manual. ¿Por qué no una variante automática? Entendemos que la marca no quiere invertir mucho dinero en desarrollar una transmisión de este tipo para un vehículo de nicho.
Lamentablemente, todavía no sabemos nada sobre el motor (o motores) del nuevo deportivo. ¿Seguirá siendo un coche de gasolina o se convertirá en un híbrido enchufable con más potencia?
Ultimas novedades de Honda
Nosotros nos decantamos por la primera opción, pero tan solo es una suposición ya que, como decíamos antes, Honda no ha abierto la boca para adelantarnos algún tipo de información útil.
Eso sí, si el coche va más allá de los 320 CV, quizá sea demasiado arriesgado mantener la tracción delantera con diferencial autoblocante. No obstante, la verdad es que la motricidad del coche es bastante buena a pesar de toda la caballería que tiene que transmitir al suelo el eje anterior. Seguiremos atentos a posibles novedades sobre este vehículo.
